宝马的内饰好像特别容易被人吐槽，不过我个人倒是很是喜欢。仪表台的做工与用料不用多说，符合X1的身价，而多个梯形组合的中控台造型也要比以往更具立体感。三辐式方向盘的直径偏小，握在手中手感很棒，背后还配有换挡拨片，在一定程度上还能提升驾驶乐趣。
内饰依旧是熟悉的宝马设计风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，做工与用料也都符合全新X1的身价。
和2系运动旅行车一样，全新X1的内饰比以往更富有立体感，多种材质的拼接运用使得整个内饰看起来更具质感。
仪表盘同样是宝马一贯的设计风格，但对于消费者来说，这样的设计实在有些缺乏新意了。
三辐式方向盘采用真皮包裹，直径偏小，手感不错。两侧配有多功能按键，背部还配有方向盘换挡拨片。
中间的8.8英寸液晶显示屏的显示效果很细腻，iDrive系统的操作逻辑和响应速度也都让人挑不出毛病。另外，我们测试的这台顶配车型还装备有一套驾驶辅助系统，拥有行人识别、自动远光、车道保持、防碰撞预警和路牌识别功能。
中间的8.8英寸液晶显示屏的显示效果很细腻，iDrive系统的操作逻辑和响应速度也都让人挑不出毛病。
全新X1配备第三代iDrive系统，并支持手写功能。
此次测试车型配有双区自动空调以及前排座椅加热功能。
我们测试的这台顶配车型还装备有一套驾驶辅助系统，拥有行人识别、自动远光、车道保持、防碰撞预警和路牌识别功能。
全新X1配有一块面积可观的全景天窗。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
72025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
03:19
02:44
02:01
01:51
京公网安备 11010102004670号