爱卡SUV专业测试 吉利博越1.8T顶配版

    [爱卡汽车 SUV频道 原创]

    吉利汽车在“博”字辈首款车型吉利博瑞一炮而红之后，便顺水推舟般的推出了第二款车型：吉利博越。通过官方透露出来的种种消息，我们不难看出，相比较于博瑞这款打品牌的车型，吉利博越则更像是一款走量的车型。

    紧凑级SUV、9.88-15.78万元的售价区间使得吉利博越确实处在一个极度火热的市场环境之中。但是如果你觉得吉利博越仅仅只是通过定位来吸引消费者的话，那就真是大错特错了。许多人认为这台定位并不高端的紧凑级SUV车型，甚至可以代表着目前中国品牌在该领域的标杆水平。那么事实果真如此？

    首先说明的是，我们专业测试按照爱卡SUV评价体系进行。针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面，进行测试和评价。而这4大方面，又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后，对车型打分并取平均值（满分100），最终判定该SUV的等级。

一、驾驶性能

    作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：

1、动力与刹车

    本次我们拿到的测试车辆为吉利博越1.8TD自动四驱智尊型，其搭载的1.8T涡轮增压发动机是整个吉利博越车系中的“高配发动机”，所以在动力参数上理应比2.0L自然吸气车系出色。

吉利博越最终跑出来的10.1s的百公里加速成绩是很值得称赞的。但是就实际上的加速感受来看，车辆并没有表现出很强的推背感。

    事实上，车辆并没有在测试中的表象上显露出非常有力的样子。车辆在整个加速测试中都表现的相当稳健，推背感并不明显。就驾驶者的角度而言，甚至不会觉得吉利博越能够跑出10.1s的最终成绩。

吉利博越42.9m的100-0km/h刹车测试成绩在我们所有的测试车型中，算不上出色。这也可能是受到天气较冷的影响。

    不过在车辆的刹车测试中，吉利博越的表现只能用及格来形容了。对于这样大小的吉利博越来说，1.7t的重量并不会给车辆带来太多的负担。而42.9m的刹车距离，可能是因为受到了天气较冷的影响。

吉利博越顶配车型配备的是COOPER HTS系列的225/60 R18轮胎。虽然固铂一直在越野轮胎方面较有建树，但是HTS轮胎却不折不扣的是一款主打舒适性能的SUV轮胎。