二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分30分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间（满分10分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；后备厢最大及最小空间和实用性 |
| 舒适性（满分10分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分10分） | 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、空间表现
虽然吉利博越定位为紧凑级SUV，但是从车外看起来相当的魁梧。也正是因为这样的车身造型，使得车内也获得了不错的空间表现。总体而言车辆后排的头部空间优势明显，比我们之前测试过的几款合资品牌紧凑级SUV车型都要好。
吉利博越在车内乘坐空间方面有着不错的表现。无论是腿部空间还是头部空间在同级别的紧凑级SUV车型中，都是相对不错的。
吉利博越的座椅侧翼柔软，并不能提供很好的横向支撑，不过却保证了不错的舒适度。
但是关于吉利博越的座椅，我们也发现了一些问题：副驾驶位座椅位置太高，这并不是什么舒适的坐姿。过高的坐姿使得腿部也被垫的更高，对于一些身材不高的乘坐者来说，可能腿部会略感不适。最重要的是车辆副驾驶位置并不具备高低调节功能，这也使得这个问题被放大开来。
吉利博越副驾驶座椅位置太高，并且不具备高低调节功能。所以对于一些身高较矮的乘坐者来说，可能不会很舒服。
车辆后排座椅的头部空间确实值得称赞，作为一款紧凑级SUV，后排高度能够达到1m的水准可以说相当出色了。
车辆后排座椅的扶手设计的也相当精致。
吉利博越在储物空间方面的表现应该说是刚好够用的，每一处座椅都能够找到较为顺手的位置去放置杂物。
吉利博越在储物空间方面的表现可以说是刚好够用的，在各个座位附近都能够找到很顺手的储物空间。
吉利博越的后备厢空间相当平整，总体容量在同级别车型中显得较为适中。在未放倒第二排座椅的情况下，车辆拥有87cm的进深，而在放倒第二排座椅之后，这一数值变为183cm。值得注意的是车辆后备厢开口高度为85cm，说实话有些偏高。
车辆后备厢设计得十分平整，总体容积在同级别车型中也属于适中水平。在放倒第二排座椅后，车辆拥有着183cm的最大进深。值得注意的是车辆后备厢开口有些偏高。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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