三、设计与制造
设计与制造(满分20分) | |
评价类别 | 考察项目 |
制造平台(满分2分) | 源自何种平台制造;是否采用轻量化车身材料;针对SUV车型进行了哪些优化 |
外观(满分6分) | 漆面喷涂厚度;颜色、轮圈、套件等个性化选择;设计语言与美观程度 |
内饰(满分6分) | 做工与用料;人体工程学设计;细节设计与处理 |
科技配置(满分6分) | 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
1、制造与平台
吉利博越出生自吉利自家的NL平台,这个平台和吉利博瑞的制作平台并非完全相同。不过总体说来,NL平台和吉利、沃尔沃两家共同开发的CMA平台,确实有着千丝万缕的联系。
2、外观设计
吉利博越在外观方面采用了许多家族化元素,整体采用了较为厚重的设计语言。从设计的角度来看,吉利博越没有任何抄袭的因素,并且确实能够看到自己的设计理念,这点是很值得表扬的地方。
吉利博越采用了大量家族化元素,并且在其中也融入了不少中国风。整体造型没有使用任何抄袭,有着自己独立的设计理念和见解。
顶配车型上配备的LED大灯以及日间行车灯在同级别车型中并不多见。
“回”形中网是这一代吉利产品的标志性设计。从车头的设计上我们不难看出车辆整体采用了这种厚重的设计语言。
车辆尾部的设计也是如此,只不过由于车辆腰线上扬,后备厢开口较高等原因,车辆尾部的视觉重点都被整体上移了不少。
至于车辆的装配工艺,吉利博越同合资品牌还有一定的差距,这主要体现在接缝大小方面,而喷漆厚度等已经能够同合资品牌平起平坐。
3、内饰
吉利博越的内饰大量采用了中国元素,如果仔细观察的话我们不难发现在许多曲线、细节的地方都能够找到经典的中国元素。在做工用料方面,我们能够看得出来吉利博越确实下了功夫,不过最终体现出来的效果并没有达到该成本下应有的水平。虽然内饰部分已经用了大量皮革、装饰板、软性材料修饰,不过显然我们认为吉利博越还应该能够做得更好一些。
车辆在内饰部分也下了一番功夫。皮革、装饰板、软性材质等多样化的材料选择然吉利博越的内饰部分显得并不呆板,较为年轻化。
车辆内饰部分也将中国元素发扬光大,如果仔细寻找我们不难发现包括“团云、断桥”等经典的中国元素都被融入其中。
综上所述,吉利博越1.8TD自动四驱智尊型设计与制造(满分20分)最终得分:
设计与制造(满分20分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
平台 | 2分 | 1分 |
外观 | 6分 | 4.5分 |
内饰 | 6分 | 4分 |
配置 | 6分 | 4.5分 |
设计与制造最终得分 | 20分 | 14分 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
四、使用成本
1、油耗
吉利博越在油耗方面没有太多突出的表现,只是符合该排量车型应有的水准。毕竟其1.7t的车身自重也不是一个小数。官方公布的1.8T车型工信部油耗为8.2L/100km,而在我们的实际测试中,其油耗一直保持在10.5L/100km左右。
2、保养
根据官方提供的数据,吉利博越1.8T车型每一次小保养价格为670元左右,官方指定润滑油标号为5W-40半合成机油。并且我们注意到吉利博越的保养周期为7500km。这样的小保养价格同其他品牌相比,应该还是较有优势的。
3、维修
目前吉利博越官方承诺的保修期限为四年或十万公里,其品牌维修价格相对透明。不过在我们的实地体验中,4S店环境以及服务质量还有提升的空间。
使用成本(满分10分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
油耗 | 5分 | 4分 |
保养 | 3分 | 2分 |
维修 | 2分 | 1分 |
使用成本最终得分 | 10分 | 7分 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
最后,经过了四个维度的测试与评定,我们得出了吉利博越1.8TD自动四驱智尊版的最终分数:
吉利博越 | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
驾驶性能 | 40分 | 21分 |
乘坐感受 | 30分 | 20.5分 |
制造与设计 | 20分 | 14分 |
使用成本 | 10分 | 7分 |
最终得分及评价等级 | 100分/10级SUV | 62.5分/7级 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:最终吉利博越以62.5分的最终成绩,定性为我们评价等级的7级车型,已经是一个相对出人意料的成绩了。吉利博越以这样价格和中国品牌车型的身份,还能有如此的成绩,已经是相当难能可贵的了。从另一方面也证明了吉利博越确实能够代表着中国品牌在紧凑级SUV领域的标杆水平。
如果我们将吉利博越放眼在同级别车型中,我们不难看出车辆的最终分数已经同合资品牌的紧凑级SUV平起平坐。举个例子来讲,之前我们测试过的启辰T90最终分数为54.5分,日产逍客为53分,而哈弗H7L则为58.6分。所以综合上述的表现,我们几位编辑对于吉利博越的评价相当一致,是非常推荐购买的一款车型。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!