◆0-100km/h加速测试
在加速测试时，出于对双离合变速箱的保护，发动机转速在刚超过2000rpm后就会立即回落。经过多次测试，在发动机转速刚刚达到2000rpm时松开刹车，可以获得最快加速成绩。整个加速过程中会经历两次换挡，变速箱的换挡速度较快，动力衔接顺畅。最终测得全新锐腾0-100km/h加速成绩为8.49s。
◆100km/h-0刹车测试
在刹车测试中，较硬的悬挂系统对于车身的支撑性非常优秀，车身并没有因为较高的重心而出现大幅前倾，四条轮胎也表现出强大的抓地力。最终38.56m的100km/h-0的刹车成绩足够出色，只不过刹车系统的热衰退现象比较严重，连续5次紧急刹车后刹车系统便冒起了白烟，连续刹车的稳定性稍显不足。
◆绕桩测试
在绕桩过程中，硬朗的悬挂系统为车身提供了优异的侧向支撑，虽然车身重心较高，但侧倾幅度很小，四驱系统的配备也让车尾拥有较好的跟随性。ESP车身稳定系统可完全关闭，在绕桩时不会突然跳出来打乱绕桩节奏。四条米其林轮胎提供了出色的抓地力，整体表现在同级中实属优秀。
在绕桩过程中，硬朗的悬挂系统为车身提供了优异的侧向支撑，虽然车身重心较高，但侧倾幅度很小，四驱系统的配备也让车尾拥有较好的跟随性。
ESP车身稳定系统可完全关闭，在绕桩时不会突然跳出来打乱绕桩节奏。四条米其林轮胎提供了出色的抓地力，整体表现在同级中实属优秀。
编辑点评：对于全新锐腾来说，它的定位很准，就是瞄准年轻消费者市场。时尚的外观、丰富的配置，再加上不错的动力以及偏于运动的驾驶感受，都是大部分年轻消费者想拥有的。
不过从价格来看，搭载1.5T发动机的20T才是主力销售车型。以20T自动尊享版为例，它的舒适性配置与我们此次测试的顶配车型相差不多，1.5T发动机的动力也足够用，关键是裸车指导价不到14万元，性价比还是非常高的。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
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全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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