科雷傲2.0L两驱豪华版的内饰基本看不出与2.5L车型的区别,包括8.7英寸中控触摸屏在内“显眼”的配置一个不少。不过方向盘后方的音响控制模块、驻车制动开关、自动泊车以及座椅加热、通风等功能则被取消。
乍看之下,2.0L车型两驱豪华版与2.5L顶配几乎没有区别,内饰的工艺与质感依然保持了不错的水平,纵向布置的8.7英寸触摸显示屏依然是配置部分的亮点。
定速巡航控制键设置在9点钟位置,巡航时速的设定与恢复分别用字母O和R表示,初次使用需要适应。更奇怪的是,法国人把定速续航开关安置在排挡杆后方,每次使用巡航功能都要“双手并用”。
雷诺R-Link 2信息娱乐多媒体系统配备有一块8.7英寸超大显示屏,操作响应速度比较快,显示效果也比较细腻。美中不足的是车载GPS导航系统不但地图老旧,定位的偏差也很大。
科雷傲2.0L两驱豪华版配备有雷诺R-Link 2信息娱乐多媒体系统,中控台中部的8.7英寸超大显示屏操作响应速度比较快,显示效果也比较细腻。令人遗憾的是目前科雷傲的这套车载GPS导航系统不但地图老旧,定位的偏差也很大,此外由于没有配备物理陀螺仪的缘故,车头朝向也经常出现问题,很容易引导车主误入歧途。此外,不知出于何种考虑,控制系统的触摸按键也被布置在副驾驶一侧。
控制面板下端的按键仅保留ECO经济模式以及发动机启/停开关,而2.5L顶配车型还配备有自动泊车以及前排座椅的加热、通风开关。
2.5L顶配车型后排出风口下方的AUX接口以及2组USB接口被取消,12V车载电源被保留下来。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。