[XCAR 试驾 原创]
进入2017年以来,合资中型SUV市场可谓异常火热,自打年初途观L上市之后,最近KX7和UR-V也相继上市。各品牌新车的推出,也改变了以往合资中型SUV市场的格局。中型SUV市场再也不只是汉兰达、昂科威、锐界的天下了。我们此次试驾的这款国产柯迪亚克,将于4月正式上市。柯迪亚克的推出,也必将成为合资中型SUV市场的助燃剂。
在此次试驾之前,我们已经对国产柯迪亚克进行了两次详细的实拍解析,在此篇文章中就不做过多赘述了,详细内容请参见下方的回顾链接。
柯迪亚克是第二款采用斯柯达全新家族设计风格的车型,虽然车头上半部分与速派相似,但还是通过细节变化,营造出了SUV车型应有的力量感与霸气。
前进气格栅样式与速派有所不同,采用了双竖幅的镀铬饰条。主动安全系统的前置探头,被设置在进气格栅中央的装饰板后方。全新的LED大灯也是车头的亮点之一。
向后倾斜的车顶线条,营造出了不错的流线感。从头灯延伸至尾灯的内凹式腰线,以及车门下部的棱角,为车身侧部营造出了不错的层次感与立体感。
这块位于前翼子板和前门连接处的“KODIAQ”徽标,是国产车型的专属配饰。
车尾造型饱满、简洁,但不失层次感与设计感。融入水晶切割设计理念的C型立体尾灯,是车尾的亮点之一。
虽然行李架日常用途不大,但在长途自驾时,它能为车辆提供额外的装载能力,其最大承重为75kg。
与海外版车型相比,车头车尾都增加了镀铬饰条,尾部的镀铬饰条造型,与排气管口有几分相似,但实际上,柯迪亚克的排气系统被隐藏在后杠下方。
1.8T高配车型配备了尺寸为235/55 R18的韩泰Dynapro HP2轮胎。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。