美系的变与不变 试驾林肯MKZ H混合动力

　　在空间方面，林肯MKZ H混合动力在腿部空间和储物空间上都有着不错的表现，但是头部空间就有些紧张了。

林肯MKZ H混合动力的轴距有2850mm，所以车内的腿部空间不成问题，但是头部空间就稍显不足了。身高1.76cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部空间还有3指。

前排座椅位置保持不变，同一体验者在后排可以获得近3拳的腿部空间，但是头部空间所剩无几。

后排头部空间不足的一大原因是后排座椅距离地板的高度较高，带来的好处是坐姿很舒适。可以看到，后排地板中央隆起的高度不小，但其实只达到了座椅高度的三分之一。

在储物空间方面，林肯MKZ H混合动力的表现非常出色，镂空的中控台提供了非常充裕的空间。

由于采用了按键的换挡方式，所以原本挡把的位置被空了出来，林肯MKZ H混合动力也因此获得了很多储物空间。

门板上除了常规的水瓶储物格，还有一个细长的储物格，可以用于放置手机等设备。

林肯MKZ H混合动力的行李厢被电池及其冷却设备占据了一部分空间，但是其容量依旧可观。

后排座椅可按40/60比例放倒，能够扩展出很大空间。并且后排座椅放倒之后与行李厢地板是平齐的，实用性很强。

　　总结：

　　林肯MKZ H混合动力在燃油经济性、平顺性方面有着不错的表现，同时它还有着良好的舒适性和丰富的配置，是一款很有竞争力的车型。

　　林肯MKZ H混合动力的预售价为33万元，与同配置的燃油版车型相比贵了差不多2.5万元，可以说这个价格还是比较合理的，而且最终的上市价格应该还会更低一些。

　　目前市场上30-40万元的价格区间内，林肯MKZ H混合动力并没有什么直接竞争对手，比较接近的是别克君越30H全混动和雷克萨斯ES300h。面对前者，林肯MKZ H的品牌和豪华感更胜一筹；对上后者，林肯MKZ H则有价格和配置方面的优势。

　　但是由于油电混动车型能够得到的政策支持非常有限，在大部分地区，林肯MKZ H混合动力还将面临传统燃油车的竞争，所以它的主要客户群体应该还是热衷于节能环保的人士。

林肯MKZ H混合动力的预售价与同配置的燃油版MKZ车型相比，贵了差不多2.5万元。其他品牌的混动版车型和燃油版车型之间的差价一般也是在3万元左右。

　　编辑点评：透过林肯MKZ H混合动力，我们看到了美系豪华车的变与不变。变化的是，为了满足节能环保的需求，小排量发动机和新能源动力开始得到应用；不变的是，大气稳重的外观、舒适豪华的内饰，依然是美系豪华车的精髓。林肯MKZ H混合动力是一款传统美式风格的混合动力车型。在新能源领域，林肯依然是那个林肯。

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