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爱卡新能源评测 另类混动:东风日产楼兰

第 1/5 页:外观:充满运动和设计感
第 1/5 页:外观:充满运动和设计感 第 2/5 页:内饰:有些落伍 第 3/5 页:空间及实用性:同普通款基本一致 第 4/5 页:驾乘感受及性能测试:充满动感的设定 第 5/5 页:最终得分
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  东风日产楼兰”的英文名称Murano来自于意大利的一座岛屿,以制作精美的琉璃制品闻名于世界——据悉,位于美国加州的日产设计师们最初在设计这台中级SUV时的灵感,就是来源于穆拉诺岛上那精美的琉璃工艺品。今天我们手上这台,则是楼兰家族中的旗舰:不仅配置一流,而且最重要的,它装备了一套混合动力系统。

楼兰混动

  我对于这台车的最初印象来源于十多年前:当时学校路边停放着一台进口初代Murano,圆润流畅的线条,尤其是那条状的尾灯,让我觉得它仿佛就是从未来穿越的车——凭借着出色的设计和性能,初代Murano在北美收获了空前的成功,被评为03年度“北美年度卡车( North American Truck of the Year )”。

楼兰混动初代Murano:出色的设计在如今仍不显落伍。

    如今国产楼兰已经是Murano家族的第三代产品,相比前任,它的车身三围尺寸变化很小,但是它的外观变得更加前卫,并且添加了日产最新的“V-motion”设计语言。

楼兰混动在外观设计上,楼兰继承了前任前卫的设计语言,整个车身如雕塑一般,配合“V-motion”设计,显得力量感十足。

楼兰混动楼兰混动的三围尺寸为4897×1908×1691mm,轴距达到了2830mm,算是一个“大块头”。而设计师巧妙地通过充满张力的线条设计,令车身的视觉效果并不显臃肿。

楼兰混动在车侧十分大胆写意的三条不规则造型线将车身勾勒得立体感十足,也让楼兰凸显出几分运动气质。

 

楼兰混动日产的“V-motion”设计语言放到这样一台大车上显得和谐了许多。

楼兰混动来源于370Z的“飞去来器”造型的头灯和尾灯是楼兰外观的另一亮点,如同大风掠过之后自然形成的造型,无形中增加了整车的“流动感”,如今这个设计也在逐渐普及到日产其他车型中。

楼兰混动造型独特的尾灯同头灯相呼应,配合悬浮式车顶,令整车外观过目不忘。

楼兰混动隐藏在logo下方的摄像头,配合车身周围的其他三个构成了全景倒车影像系统。

楼兰混动从外观上,楼兰混动并没有强调它是一台混合动力车型,只有一些小的logo表明了它的身份。另外,机械增压发动机也是如今较为罕见的东西。它们共同配合的效果如何?我们稍后再表。

楼兰混动来自邓禄普的Sport Maxx轮胎主打操控和性能,规格为235/55R20,价格不菲。这从侧面也看得出来这台车的性格取向。

    小结:从外观上来看,楼兰混动不仅前卫时尚,而且运动感十足,这也是相比对手来说,一个显著的优势。那么超过2.8m的轴距能否为其带来出色的空间体验呢?下面我们打开车门来体验体验。

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点赞 457 评论 615 +1 责任编辑:王兴宇

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生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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