[爱卡汽车 新能源频道 原创]
中国新能源汽车市场的规模已经稳居世界第一，但是简单看看数据你就能发现，中国的新能源汽车市场有很强的地域性，绝大部分新能源汽车都卖到了北上广深等城市。这种现象背后的原因在于，这些城市都出台了汽车限购政策，而新能源汽车能够相对容易地获取牌照。眼看新能源汽车的牌照也越来越紧俏，不少消费者选择购买一辆价格便宜的电动汽车，这些车型也因此被戏称为占号神器。2017年第一季度，微型电动汽车的销量占了纯电动汽车总销量的49%，足以说明这类车型受欢迎的程度。
但是，占号神器受成本所限，往往只能满足代步需求，却无法带来良好的用户体验。我们此次试驾的长安奔奔EV的最低价格仅为5.68万元，无疑是属于占号神器的范畴，那么它可以改变占号神器只能占号的现状吗？
长安是中国品牌汽车的领头羊，但在新能源领域却表现平平。其首款新能源车型逸动EV有着不错的驾乘表现，但是续航里程差强人意，价格也偏高，因此没能在销量上取得突破。
奔奔EV的出现有望改变这一局面。它最早亮相于2015年的节能与新能源汽车成果展，那时候的奔奔EV的外观与燃油版车型完全相同，并没有什么体现新能源特点的设计。
奔奔EV于2016年广州车展上正式上市，分为续航里程180km和210km两个版本。量产版车型的前格栅有了一些调整，其造型与燃油版车型有所不同。
蓝色饰条是中国品牌车型在新能源汽车上的一贯设计，也许你要说这种设计有些俗套，但要真没了，又会让人觉得少了点什么。
奔奔EV的车身外部尺寸为3730×1650×1530mm，轴距为2410mm，它是一款微型纯电动汽车。
奔奔EV的尾部造型与燃油版车型一致，只增加了表明其新能源汽车身份的“EV”字样标识。
长安奔奔EV既可以慢充，也能够快充。其中慢充口位于前格栅处，充电功率约3kW，而快充口位于车身的左后方。
奔奔EV的轮圈造型并不出彩，但是在喷上了鲜艳的蓝色之后，也非常吸引眼球。它的规格是175/60 R15，与之匹配的是来自玛吉斯的MA307系列轮胎。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
32025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
01:13
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