空间表现保持优秀水平,第三排座椅不宽裕
奇骏在空间方面的表现属于同级别中比较出色的,无论是乘用空间还是乘用舒适性,都保持了很高的水准,这样的表现也非常符合日产一贯的产品调性。至于测试车在新增加的第三排座椅上的表现,我们认为奇骏的第三排座椅确实在某种程度上增加了乘用灵活性,在临时需要携带更多乘员的情况下,能够解得了燃眉之急,不过舒适性方面的表现就不能太苛求了。
体验者身高177cm,座椅调至最低时,可获得两拳的头部空间。
后排座椅调至最靠后位置,可获得一拳四指的头部空间;膝部空间达到约两拳的水平。
将第二排座椅位置调至最前端,第三排空间可以容纳一名成年男子,膝部空间局促,但头部空间还是比较宽裕的。不过第三排座椅依然只适合临时乘坐,并不适合长短途出行。
从这个角度可以看出,第二排座椅紧贴第三排乘客膝部的情况下,第二排座椅的腿部空间并不算十分可观。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
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最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。