空间表现保持优秀水平,第三排座椅不宽裕
奇骏在空间方面的表现属于同级别中比较出色的,无论是乘用空间还是乘用舒适性,都保持了很高的水准,这样的表现也非常符合日产一贯的产品调性。至于测试车在新增加的第三排座椅上的表现,我们认为奇骏的第三排座椅确实在某种程度上增加了乘用灵活性,在临时需要携带更多乘员的情况下,能够解得了燃眉之急,不过舒适性方面的表现就不能太苛求了。
体验者身高177cm,座椅调至最低时,可获得两拳的头部空间。
后排座椅调至最靠后位置,可获得一拳四指的头部空间;膝部空间达到约两拳的水平。
将第二排座椅位置调至最前端,第三排空间可以容纳一名成年男子,膝部空间局促,但头部空间还是比较宽裕的。不过第三排座椅依然只适合临时乘坐,并不适合长短途出行。
从这个角度可以看出,第二排座椅紧贴第三排乘客膝部的情况下,第二排座椅的腿部空间并不算十分可观。
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5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。