| 基本参数： | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱领先版 7座 | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱豪华版 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 7座 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 |
|---|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 23.58万 | 23.98万 | 20.48万 | 19.68万 |
| 品牌 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
| 级别 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.5L 137kW | 2.5L 137kW | 2.0L 110kW | 2.0L 110kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 |
| 变速箱 | 7挡CVT | 7挡CVT | 7挡CVT | 7挡CVT |
| 长×宽×高(mm) | 4675×1820×1722 | 4675×1820×1722 | 4675×1820×1722 | 4675×1820×1722 |
| 车身结构 | 5门 7座 SUV | 5门 5座 SUV | 5门 7座 SUV | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2017 | 2017 | 2017 | 2017 |
| 最高车速(km/h) | 190 | 190 | 180 | 183 |
| 0-100加速时间(s) | 10.5 | 10.5 | 12.1 | 11.7 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.7 | 7.7 | 7.3 | 7.1 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱领先版 7座 | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱豪华版 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 7座 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 |
| 车长(mm) | 4675 | 4675 | 4675 | 4675 |
| 车宽(mm) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
| 车高(mm) | 1722 | 1722 | 1722 | 1722 |
| 轴距(mm) | 2706 | 2706 | 2706 | 2706 |
| 车重(kg) | 1650 | 1574 | 1554 | 1470 |
| 最小离地间隙(mm) | 210 | 210 | 208 | 208 |
| 前轮距(mm) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数 | 7 | 5 | 7 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| 行李厢容积(L) | 277 | 700 | 277 | 700 |
| 发动机： | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱领先版 7座 | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱豪华版 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 7座 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 |
| 发动机型号 | QR25 | QR25 | MR20 | MR20 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.0 | 2.0 |
| 排量(mL) | 2488 | 2488 | 1997 | 1997 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 11.2 | 11.2 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸盖材质 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 186 | 186 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW/rpm) | 137/6000 | 137/6000 | 110/6000 | 110/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 233/4000 | 233/4000 | 200/4400 | 200/4400 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● | ● | - | - |
| 变速箱： | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱领先版 7座 | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱豪华版 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 7座 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | CVT | CVT | CVT | CVT |
| 变速箱名称 | 无级变速箱 | 无级变速箱 | 无级变速箱 | 无级变速箱 |
| 底盘转向： | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱领先版 7座 | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱豪华版 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 7座 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | - | - |
| 中央差速器结构 | 多片式离合器 | 多片式离合器 | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | ● | ● | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 车轮制动： | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱领先版 7座 | 2017款奇骏 2.5L CVT四驱豪华版 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 7座 | 2017款奇骏 2.0L CVT两驱舒适版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
02025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
42025-09-09
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时，奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中！那在此我就不多卖关子了，没错它就是奔驰全新C级纯电版！
作者：智电出行
12025-09-09
宝马新世代BMW iX3，于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时，其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播，也同步在沈阳开展，这款深度契合中国市场需求打造的车型，将于今年年内正式亮相，并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访，他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型，深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化，全面践行“在中国，为中国”的战略承诺。
作者：网上车市
32025-09-09
9月8日，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆国际博览中心举行。全新深蓝S07预售发布，深蓝S09超长续航超充版上市，深蓝L06全球首发亮相。
作者：刘征 
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