[爱卡汽车 新能源频道 原创]
得益于多年来在电动技术领域的深耕，比亚迪如今在新能源汽车领域毫无疑问是中国甚至世界范围的领跑者。旗下无论纯电动还是插电式混合动力车型，在产品力上均有着不俗的实力。今天我们拿到的，则是不久前刚刚上市的，由“小李子”迪卡普里奥代言的，“创造历史”的一款插电式混合动力SUV——唐100。
当然比亚迪称之为“创造历史”的车型有着自己的自信——唐100是目前世界上惟一一款纯电续航里程超过100km、百公里加速用时低于5s的一台混动SUV。于是我们非常好奇，这台创造历史，面向未来的车型在我们的评价体系下，会获得一个怎样的成绩。
一、外观：进行了谨慎的改变
作为比亚迪“唐”家族的最新成员，唐100在外观上改动甚微，整体特征同之前的车型保持一致，最大的不同在于车头的logo已经由“BYD”换为了小纂的“唐”，比亚迪意在突出王朝系列车型的独特定位。
在外观上，唐100的改动很小，显示出了较强的整体感。
硕大的前灯和“大嘴”设计显出了咄咄逼人的气势。
车头悬挂了小纂体“唐”字logo，蓝色的底纹代表了它新能源车型的身份。
比亚迪自豪地把“542科技”的标识悬挂在了前门上，后视镜集成了转向灯、全景摄像头以及车外氛围照明灯。
在车尾部分，唐100除了logo的变化外基本保持了之前的设计。
【加油口在左后方，交流充电口在右后方，并且加油口需要在车内通过开关开启。】
车尾4.9s的标识高调展现了它的性能（注意不是它的排气量）。
i-AWD标识则代表它具备了独特的电动四驱系统。
唐100采用了来自马牌的规格为245 45R20的大尺寸轮胎，20寸双色铝合金轮圈配合硕大的车身丝毫不显突兀。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
32025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
22025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
502025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1232025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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