五、最终得分及总结
总结时间到，下面我们来看看按照爱卡新能源汽车评价体系，唐100会得到怎样的分数。爱卡新能源汽车评价体系分为6个维度，分别是驾乘感受、续航与充电、设计与结构、内饰与配置、空间与舒适性、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考！详解X-Green新能源评价体系》。
| 驾乘感受 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 0-100km/h加速时间（4分） | 3 | 0-100km/h加速用时5.4s |
| 100-0km/h刹车距离（4分） | 3 | - |
| 操控性（4分） | 2.8 | 方向盘路感一般 |
| 悬挂舒适性（4分） | 3.2 | 悬挂系统舒适性不错 |
| 车辆NVH性能（4分） | 3.6 | 整车隔音效果出色 |
| 合计（20分） | 15.6 | |
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它在不同状态下的表现泾渭分明。
| 经济性与平顺性 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 纯电续航里程（10分） | 10分 | 纯电续航能达到100km |
| 充电速度（3分） | 1分 | 充电功率为3.3kW |
| 充电兼容性（3分） | 3分 | 兼容性较好 |
| 发动机油耗（8分） | 1分 | 单纯靠发动机驱动时油耗不够出色 |
| 平顺性（6分） | 4分 | 电量充足时平顺性出色，反之则差强人意 |
| 合计（30分） | 17分 | |
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越来越长的纯电续航里程是如今插电式混动车型的发展趋势。
| 空间与舒适性 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车内空间（5分） | 5 | 空间充裕，电池系统优化合理 |
| 储物空间（2分） | 1.6 | 储物空间中规中矩 |
| 行李厢空间（3分） | 3 | 行李厢空间充裕 |
| 座椅舒适性（3分） | 2.4 | 舒适性出色，前排坐垫较短 |
| 内饰工艺（2分） | 1.4 | 表现合格 |
| 合计（15分） | 13.4 | |
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第三排的出现提升了唐100的实用性。
| 设计与结构 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车辆外观设计（3分） | 2 | 设计较为成熟，基本摆脱了原型车造型 |
| 车辆总体结构设计（7分） | 6 | 结构合理，电动系统充分优化 |
| 合计（10分） | 7 | |
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大容量电池布置在车辆底部，对乘坐空间没有侵蚀。
| 车辆配置 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 安全配置（5分） | 4.5 | 主、被动安全配置丰富 |
| 舒适配置（4分） | 4 | 功能全面 |
| 人机界面（4分） | 3 | 功能丰富，人机交互逻辑有待提升 |
| 其他亮点配置（2分） | 2 | 自带行车记录仪，加速计、PM2.5过滤…… |
| 合计（15分） | 13.5 | |
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基于Android的Carpad系统是个加分亮点。
| 购买与售后 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 整车性价比（4分） | 3 | 整车补贴后售价26.39万 |
| 售后服务网点（3分） | 3 | 售后服务网络齐全 |
| 持有成本（3分） | 2 | 油耗不低 |
| 合计（10分） | 8 | |
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| X-Green新能源评价体系：比亚迪 唐100 | ||
| 维度 | 维度分值 | 得分 |
| 驾乘感受 | 20 | 15.6 |
| 经济性与平顺性 | 30 | 19 |
| 空间与舒适性 | 15 | 13.4 |
| 设计与结构 | 10 | 7 |
| 车辆配置 | 15 | 13.5 |
| 购买与售后 | 10 | 8 |
| 总分 | 100 | 76.5 |
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X-Green新能源汽车评价体系给予比亚迪 唐100的评价等级是：★★★
100分-90分为★★★★★；89分-80分为★★★★；79分-70分为★★★；69分-60分为★★；60分以下为★。
优点：直线加速性能恐怖，空间大，配置高。
缺点：燃油驱动时效率和平顺性有待提升。
编辑点评：唐100是一台性格鲜明的插电式混合动力车型，优点和缺点同样突出。这就决定了如果想要用着舒心的话，正确的使用方法是必要条件：在日常通勤时，你要及时为其充电来保证良好的驾乘体验；至于长途出游时你也不必烦恼——在高速巡航时发动机和变速箱的配合还是足够平顺的。
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