爱卡新能源评测 双子座的比亚迪唐100

二、车内：仍然是熟悉的味道

　　唐100的车内设计基本延续了之前的风格，仅在部分按键布局以及方向盘造型上进行了改动。此外，比亚迪在车内还进行了一个不经意的小改动，但却给我们随后的工作带来了一点小麻烦……

车内采用了传统的T型布局，看起来高档感十足。

采用新造型的平底方向盘凸显出了动感，并且在3点和9点处做了打孔防滑处理，总体握感不错。右侧的大部分多功能按键用于控制车辆的全景影像功能，下方三个按键用来调节仪表显示功能。

高分辨率的全液晶仪表是唐100的一个亮点，中央显示内容丰富，并且还能设置不同的显示个性化主题。

中控台下方的控制台像极了某德系高端品牌，不同的是这里用来控制唐100的驾驶模式。从观感上来说，是个很提档次的设计。

同路虎一样，唐也提供了不同地形的驾驶模式选择，用来控制电子和动力系统的输出。

抛光金属装饰的空调出风口让人想到了另一个德系豪华品牌，中间的部分则是一个多功能液晶显示屏，用来显示海拔、方位以及极具中国特色的PM2.5浓度。

如同工艺品一般的挡把用起来手感也不错，切换挡位的方式类似于丰田的混动车型。

　　比亚迪旗下的车型在配置上向来不吝啬：当你熄火下车时，座椅和方向盘会自动移动至一个方便你进出的位置；宽大厚实的皮质座椅可以12向电动调节并且带有3组记忆功能（包括方向盘位置联动）；同奔驰一样的自适应巡航控制杆可以在高速或城市主干道上解放你的双脚，而齐全的主动安全功能也会时刻防患于未然。

方向盘可以电动四向调节。

ACC自适应巡航的控制方式同奔驰和特斯拉一样，简洁直观，方便盲操，但是拨杆的质感稍逊一筹。

后视镜上的盲区提醒功能也同奔驰类似，通过闪烁的黄色三角灯配合警告音来提醒驾驶者。

全景影像功能显示效果不错，基本没有死角，并且还可以单独提供任意方向的影像，极大地方便了各种角度、位置的停车工作。

　　说到时下时髦的配置，当属彩色大屏配合多功能的娱乐信息系统，如果能够随时随地联网那就再好不过了。所幸，比亚迪总部就在中国甚至世界上电子产品最为发达的地区——深圳，搞定这些自然是手到擒来的事情。

唐100在车内的一大升级就在于这套基于Android打造的Carpad系统，配合4G网络和响应迅速的10.1寸高分辨率屏幕，丰富的功能让我们基本告别了对于手机的依赖。

通过BYD应用市场，你可以下载众多所需的应用程序，想要玩一局“王者农药”也不在话下。

网上丰富的音视频资源让我们在路上的时光成为了一种享受。

高德地图车机版可以显示实时路况，并且能够智能规避拥堵，用起来比手机更方便。

　　经过体验，这套Carpad系统的确让我们在车上告别了对于手机的依赖，这在一定程度上提升了驾驶的安全性，并且还提供了更好的用户体验，值得称赞。但是，整个系统的界面针对使用场景优化得还不太尽如人意，比如实体快捷键隐藏在了空调面板中，整体界面还应该针对车机系统进行进一步的优化。