黄山你好MKX再见 林肯马可波罗游记之六

沉浸在小兴奋中的我们很快就忘了我们已经开了多久的车，和人的感性不同，科技是理智的，到了时间它就会提醒我们该休息了。唉，要是小MKX也能懂我们看到的美景就好了。

林肯MKX的疲劳驾驶预警不仅是单纯地按时提醒，它的警告系统可以分为两个阶段。

　　首先会是一段短暂的警告提示，随后若系统检测到驾驶员注意力指数降低就会在显示屏上发出一段长时间的警告，需要按下方向盘上的ok按钮才能解除警告。

从浅绿、嫩绿、深绿、灰绿中慢慢地出现了一些小白楼，从来没来过安徽的我以前只在网上见过这些白色建筑，今天终于也看见真楼了！

总觉得设计这样颜色和造型建筑的一定是个很清秀、高冷的人，他可能不喜欢用五彩斑斓的颜色给这片山水再增加负担，而是用简单的黑白灰做点缀。

　　同样，他一定也是一个能不受他人影响的人，不会因为别人说红色好看就加红色。

这一路断断续续地淋了一些“徽式”细雨，再加上高速的洗礼，到了黄山脚下的林肯MKX十足一个经历风雨的旅人形象。

不过就算路上风雨再大，林肯MKX的大灯也依旧能随时保持亮度。大灯自动清洗装置在你打开玻璃水清洗前挡风玻璃时就会同时为你清洗大灯。

另外，不知道你有没有关注到上面那张林肯MKX的车前LOGO是凸出来的。

　　林肯MKX带有360°全景影像可视系统，可以随时查看车辆周围环境。在行车中LOGO是嵌在车里的，而要打开监控系统时，LOGO则会突起，藏在LOGO下面的摄像头开始工作。

　　另外，到了今天，行程快要结束，很有必要说说林肯MKX的座椅了。林肯MKX的座椅有一种很低调的舒适，刚上车时，对座椅的舒适感不是很明显，包裹度和对身体的支撑度没有什么太大印象，但随着长时间的乘车，座椅的优势才会慢慢体现出来。

　　林肯MKX的座椅包含16向座椅和腰靠电动调节、4向头枕电动调节和2向坐垫腿部延伸。一共有22向调节的座椅绝对不会找不到适合你的坐姿。

图中就是我最喜欢的坐垫调节，可以看到坐垫的长短调节是有很大范围的，几乎能够满足所有体型的人。

将系统调节为按摩模式，上至靠垫、下至坐垫都能进行循环按摩， 再配套独特的滚动按摩， 连续小幅运动，能够为乘坐者减轻疲劳。

　　北京到上海这一路的自驾，我们都是靠着这个功能才能把每天平均400+km的路程坚持下来。