当前位置 > 首页 > 评测频道 > 专业测试 > 爱卡三国杀 锐界 VS 汉兰达 VS 途昂
[原创]

爱卡三国杀 锐界 VS 汉兰达 VS 途昂

第 3/5 页:锐界VS汉兰达VS途昂:乘坐空间
第 1/5 页:锐界VS汉兰达VS途昂:外观设计第 2/5 页:锐界VS汉兰达VS途昂:内饰配置第 3/5 页:锐界VS汉兰达VS途昂:乘坐空间第 4/5 页:驾驶感受:第 5/5 页:测试数据:
浏览全文 (共计5页)

  现在的7座SUV甚是火爆,所以此次参与测试的三辆车我们均挑选了各自产品线中的7座车型,来看看三辆车的车内空间是否能够满足这一级别车型消费者的需求。

  锐界的座椅配置是三车中最高的。除了完备的座椅加热以及通风功能外,它是三辆车中唯一提供电动折叠第二以及第三排座椅的,而这一配置则极大简化了车辆在载员与载物之间转变的过程。

锐界VS汉兰达VS途昂锐界的前排座椅提共8方向电动调节以及腰部支撑外,主驾驶座椅还支持两组座椅记忆功能。

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂第二排座椅支持前后以及靠背俯仰度调节,并且可以电动进行放倒。

锐界VS汉兰达VS途昂后排则支持电动放倒以及升起。

  汉兰达在前排座椅上提供了8方向电动调节以及腰部支撑,同时主驾驶座椅也提供了两级记忆功能。但它的第二以及第三排座椅不支持电动调节,需要自行翻折。不过汉兰达的座椅有个优势,它的坐垫较为柔软,舒适度较高。

锐界VS汉兰达VS途昂汉兰达的前排座椅提供了8方向电动调节(副驾驶位4方向),同样也提供了两级座椅记忆功能,但腰部支撑仅限主驾驶座椅。

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂汉兰达的第二排座椅同样支持前后以及靠背俯仰度调节。

锐界VS汉兰达VS途昂第三排座椅虽看起来比较单薄,缺少了像锐界那样的电动收折功能。

  途昂的座椅也较为宽大,但填充物不及汉兰达和锐界柔软。途昂的前排座椅提供了8方向电动调节以及两级座椅记忆功能。第二排座椅支持前后以及靠背俯仰度调节,第三排也没有提供电动收折。

锐界VS汉兰达VS途昂主驾驶座椅提供了8方向电动调节,且主副驾驶均提供了腰部支撑功能。主驾驶位置还提供了两级的座椅记忆功能。

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂第二排座椅支持前后以及靠背的俯仰度调节。

锐界VS汉兰达VS途昂途昂的第三排座椅纵向以及横向的空间都最为宽大。但遗憾的是它也同样没有提供电动收折功能。

  在空间体验中,我们的体验者身高分别为175cm(体验第一以及第二排)和170cm(体验第三排)。实际测试后,空间表现印证了尺寸即王道这个道理,拥有越级车身尺寸的途昂在第二以及三排空间表现上有一定优势。而锐界和汉兰达则基本打个平手。

锐界VS汉兰达VS途昂锐界的主驾驶座椅能够调节至更低,因此驾驶时更像轿车。它的第一排头部空间为一拳两指。

锐界VS汉兰达VS途昂将第二排座椅调整至最后,体验者在第二排可以获得一拳的头部空间以及两拳半的腿部空间。

锐界VS汉兰达VS途昂在第二以及第三排同时有成员乘坐时,第二排乘客能够获得最大四指的腿部空间,第三排乘客能够获得最大三指的腿部空间,第三排头部空间四指。

锐界VS汉兰达VS途昂汉兰达的主驾驶坐姿比锐界略高一些,所以头部空间略小,为一拳一指。

锐界VS汉兰达VS途昂第二排的乘坐空间同锐界一致,也是头部一拳腿部两拳半的空间。

锐界VS汉兰达VS途昂在第二以及第三排同时有成员乘坐时,第二排乘客能够获得最大四指的腿部空间,第三排乘客能够获得最大一拳的腿部空间,第三排头部空间两指。

锐界VS汉兰达VS途昂途昂所能提供的坐姿最低,但由于中控台很高,所以调至最低时视野并不好。但它的头部空间最大,为一拳四指。

锐界VS汉兰达VS途昂第二排的头部空间比锐界和汉兰达略大,头部一拳三指腿部两拳半。

锐界VS汉兰达VS途昂在第二以及第三排同时有成员乘坐时,第二排乘客能够获得最大四指的腿部空间,第三排乘客能够获得最大四指的腿部空间,第三排头部空间一拳两指。

  储物空间:

  锐界储物空间一览

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

  汉兰达储物空间一览

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

  途昂储物空间一览

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

锐界VS汉兰达VS途昂 锐界VS汉兰达VS途昂

  在测量后备厢空间时,为了给大家更直观的感受,我们使用了三个标准大小的行李箱来进行测试。行李箱从小到达依次为20寸、24寸、28寸。

锐界VS汉兰达VS途昂锐界在使用第三排座椅的情况下可以放下28寸和20寸两个行李箱。

锐界VS汉兰达VS途昂放倒第三排座椅后,三个行李箱可以轻松放入后备厢,且高度还有富余。

锐界VS汉兰达VS途昂锐界是三车中唯一提供电动放倒第二排以及电动放倒和升起第三排座椅的车。它的后备厢最深为2100mm,标准深度为1200mm,最小深度为350mm,宽度为1150mm,高度为950mm。

锐界VS汉兰达VS途昂汉兰达在使用第三排座椅的情况下可以放下24寸和20寸两个行李箱,比锐界小了一些。

锐界VS汉兰达VS途昂放倒第三排座椅后,三个行李箱可以轻松放入后备厢,但高度上不及锐界留的余量大。

锐界VS汉兰达VS途昂汉兰达的后备厢最深为2100mm,标准深度为1050mm,最小深度为400mm,宽度为1150mm,高度为850mm。

锐界VS汉兰达VS途昂途昂在使用第三排座椅的情况下可以放下24寸和20寸两个行李箱,比锐界小了一些。

锐界VS汉兰达VS途昂放倒第三排座椅后,三个行李箱可以轻松放入后备厢。

锐界VS汉兰达VS途昂途昂的后备厢最深为2150mm,标准深度为1300mm,最小深度为600mm,宽度为1150mm,高度为950mm。

 

上一页12345下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

奥迪将推出新一代性能车!最快年底首发,动力更强
奥迪将推出新一代性能车!最快年底首发,动力更强

目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?

智电出行作者:智电出行 62025-07-08

奥迪国产旗舰SUV将上市!4联屏+双激光雷达很尊贵
奥迪国产旗舰SUV将上市!4联屏+双激光雷达很尊贵

奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。

智电出行作者:智电出行 262025-07-07

全系四驱!领克10EM-P配激光雷达+英伟达Thor芯片
全系四驱!领克10EM-P配激光雷达+英伟达Thor芯片

领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。

智电出行作者:智电出行 62025-07-07

保时捷再推一款“王炸车型”!最快年底前首发
保时捷再推一款“王炸车型”!最快年底前首发

继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。

智电出行作者:智电出行 82025-07-07

理想6月销量降24%!不研究增程了,2款纯电车要上市
理想6月销量降24%!不研究增程了,2款纯电车要上市

1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。

智电出行作者:智电出行 472025-07-04

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。