来自领跑者的回应 试驾日产全新聆风

　　新能源、智能互联、自动驾驶为汽车发展的三大趋势，在日产的IDS概念车、IMx概念车已经先后展示了这三大趋势相融合的设计。全新一代聆风虽然是一款平价车型，但是它依然有很多的科技配置。

除了续航里程和动力的提升，新一代聆风还装备了更多的科技配置，主要包括ProPILOT驾驶辅助系统、ProPILOT Park自动泊车技术、e-Pedal单踏板驾驶技术。

全新聆风的ProPILOT驾驶辅助系统可以让车辆在高速公路的单条车道上实现半自动驾驶。在未来几年，ProPILOT功能还将持续升级，在2022年实现L4级别的自动驾驶。

全新聆风的ProPILOT功能主要依赖风挡中央的摄像头。以后随着功能的丰富，包括激光雷达在内的更多传感器也将加入到ProPILOT系统当中。

新车还装备了ProPILOT Park自动泊车技术，只需三个简单的步骤即可轻松完成泊车：按下ProPILOT Park按钮、选择在屏幕上显示出的停车位置、继续按下ProPILOT Park按钮。

ProPILOT Park能够识别多种形式的车位，并顺利把车辆停进去。

ProPILOT Park主要是依靠左右后视镜上的摄像头来识别停车位标识线。在识别完毕之后，驾驶者还可通过中控屏对停车的位置进行微调。

这个ProPILOT Park按钮，指的就是电子挡杆前方的自动泊车按钮。它旁边的e-Pedal按钮则是全新的电子踏板系统启动按钮。

按下e-Pedal按钮之后，车辆就进入了单踏板操作模式。在90%以上的路况下，驾驶者都可以只凭借一个踏板对车辆进行加速、减速、刹车的操作。

e-Pedal的单踏板操作是如何实现的呢？全新聆风用电动助力刹车取代了真空助力刹车，电动助力刹车与制动能量回收系统相结合。

启动e-Pedal功能后，多功能仪表盘的功率表下方会出现e-Pedal的图标，在驾驶过程中松开加速踏板，会感受到明显的拖拽感。关闭e-Pedal功能之后，能量回收系统不再起作用，车辆自由滑行。