雷克萨斯凭借着良好的品牌形象,和品质出众的产品在国内有着不错的口碑,并且在混动领域始终走在行业前列,但随着市场年轻化的趋势,一向低调内敛的雷克萨斯,近些年更加激进的家族设计,赋予了产品更多的年轻活力。作为入门级的CT200h进入国内6年的时间,凭借着全混动科技的应用和动感的外形,获得了不少年轻人的喜爱,此次改款雷克萨斯赋予了它新的活力,话不多说赶紧去看看它新的变化吧。
新款CT 200h整体造型和老款车型保持一致,而全新家族风格的运用让新车看起来焕然一新,重点在于对细节部分的升级。
纺锤形的格栅早已是雷克萨斯标志性的设计,改款之后中网的纹路更加复杂,与此同时车头的线条也更加锋利,使CT 200h多了不少攻击性。
F-SPORT版本的大灯采用了全新的设计,刀锋式的LED日间行车灯设计在最上方,看起来十分凌厉,而大灯也升级为远近光一体式LED灯组。
雾灯区域的造型与老款车型相似,雾灯由老款的卤素灯光升级为LED光源。
新车侧面的线条变化不大,紧凑动感的车身依然强调着CT 200h的运动紧凑级定位,而车身尺寸方面相比老款长度增加了10mm,其它尺寸无变化。
尾部凌厉的造型呼应着车头,通过线条的勾勒让车尾更有层次,同时在视觉上看起来更加宽大。
F-SPORT的专属尾翼不仅仅只是装饰,它可以提升行驶稳定性,对燃油经济性也有一定的帮助。
新尾灯的设计更加精致,并且升级为全LED灯组,不仅样式更加时尚,夜晚的识别度也进一步提升。
新CT 200h全系标配了205/55 R16规格的轮胎,搭载的优科豪马ADVAN db轮胎注重舒适静音,非常符合CT 200h的定位。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。