加速测试
加速测试时,切换到运动模式并关闭TRC,全油门起步发动机会达到接近2000rpm,也并不会带来很明显的推背感,所有的一切都是那么顺畅平稳。
从G值曲线可以看出,全段的加速没有明显的爆发,但动力的持续性很好,中后段也没有过分的衰减,最终CT 200h的0-100km/h加速成绩为11.22s。
刹车测试
刹车的车身姿态控制很好,车辆重心没有过分的前移,悬挂提供给车身足够的支撑,电子辅助系统介入也足够及时。
CT 200h的刹车从开始到结束都保持了不错的力度,曲线平稳没有多余的起伏,40.82m的刹车成绩中规中矩,如果换上一套更注重性能的轮胎,进入40m以内不在话下。
绕桩体验
在人们固有印象中,CT 200h更多的是“安稳的经济适用男”,但它绕桩的动态表现却在否定这个标签。虽然方向的指向性相比标榜运动的车型有一定差异,但也足够让车头有着灵活的响应。
而两厢车型带来短小的车身,以及倾向于运动性的底盘标定,CT 200h 从容的穿梭在桩中,尾部的跟随性非常好没有半点拖泥带水。
CT 200h有着日系车一贯的舒适性,但也并没有妥协运动性能,出色的悬挂调校具有迅速的响应和良好的支撑,在舒适和运动之间做到了很好的平衡。
总结:新CT 200h此次升级主要在外观部分,新的家族设计让雷克萨斯全系产品都更加年轻,带给人们不小的新鲜感,而内在依旧保持了雷克萨斯一贯的高品质,具备一个豪华品牌该有的水准。新款车型的售价进行了重新调整,相比老款有不小的降幅,再综合雷克萨斯后期用车成本上的优势,在豪华紧凑级市场中的竞争力进一步提升,势必会吸引更多年轻的消费者。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。