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换一种生活方式测试雷克萨斯CT 200h

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: 原麟 2017-10-26 00:00:00 来源：爱卡汽车

第 1/5 页：加入最新家族式设计元素: 第 1/5 页：加入最新家族式设计元素第 2/5 页：细节处理到位，空间仍是短板第 3/5 页：同级别出色的驾驶感受第 4/5 页：各项测试成绩第 5/5 页：文中车型参数配置

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　　[XCAR 测试原创]

　　一台优秀的城市通勤用车应该具备什么样的特性？对于笔者来说，这台车应该具备四个特性——好开、好停、省油、可靠。注意，这里说的是城市通勤用车，而不是Dream Car，所以它并不需要有太大的排量、太大的体型，它只需要将它的主人舒舒服服地从A点载至B点即可。今天，我们为大家带来的就是这样一款车——2017款雷克萨斯CT 200h。

　　2017款雷克萨斯CT 200h并非全新换代车型。从2010年日内瓦车展发布至今，第一代CT 200h已经经历了7个年头，而2017款CT 200h也将会是这代车型的最后一次中期改款。在此次改款中，雷克萨斯官方调整了CT 200h全系车型的售价，相同配置的车型在老款的基础上下调了4万元，并且取消了老款顶配的领先版车型。

新老车型指导价对比
车型	指导价（万元）	车型	指导价（万元）
2014款 CT 200h 精英版	26.9	2017款 CT 200h 精英版	22.9（↓4）
2014款 CT 200h 舒适版	29.5	2017款 CT 200h 舒适版	26.9（↓2.6）
2014款 CT 200h F-SPORT	33.9	2017款 CT 200h F-SPORT	29.9（↓4）
2014款 CT 200h 领先版	34.6
选装双色车身需在指导价基础上+0.2万元
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　　2017款CT 200h依旧提供双色版本，并且消费者在三个配置的车型上都可以选装双色版本（也就是黑色车顶），选装价格为2000元。我们此次测试的2017款CT 200h舒适版（下文简称新款CT 200h），官方指导价为26.9万元。

我们此次测试的2017款CT 200h舒适版，官方指导价为26.9万元。

　　除调整售价外，新款CT 200h在外观及内饰的设计上也融入了雷克萨斯最新的家族式元素。进气格栅由老款的分体式设计改为了一体式设计，同时格栅内部也改为网状设计，整体视觉效果与IS相近。车尾的改动主要集中在尾灯样式。相较于老款车型，新款CT 200h的尾灯更加修长，同时灯组内部也加入了LED灯带，点亮后的视觉效果更加出色。

新款CT 200h的进气格栅由老款的分体式设计改为了一体式设计，同时格栅内部也改为网状设计，视觉上更具攻击性。

全新的LED前大灯只出现在顶配的F SPORT版本上，舒适版以及精英版依旧只配备卤素大灯，并且没有配备前雾灯，不仅看起来有些寒酸，夜间的实际照明效果也不够理想。

新款CT 200h在侧面没有做出变化。4360mm*1765mm*1455mm的车身尺寸以及2600mm的轴距在同级别处在中等水平。

车身尺寸对比
	雷克萨斯CT 200h	奔驰A级	奥迪A3 Sportback
车长（mm）	4360	4304	4321
车宽（mm）	1765	1780	1785
车高（mm）	1455	1427	1426
轴距（mm）	2600	2699	2629
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