[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在日语中，Mirai一词有着“未来”的含义，而丰田以此为旗下首款量产的燃料电池汽车命名，自然是看重了燃料电池技术对于日本汽车产业和能源格局的影响。正如丰田的社长丰田章男所讲，与电动汽车盛行的北欧以及汽油车称王的中东地区不同，在国土面积小且资源相对匮乏的日本，如何合理、环保地利用自身资源，才是汽车行业面临的最大难题。背负着丰田对未来的期望，Mirai燃料电池汽车诞生了。
那么，Mirai这款应用“小众”技术的新能源车，在日本普及的情况如何？又能否为中国的新能源汽车市场带来新的启示？为此，我们特地前往日本，全面体验了丰田的这款“未来之车”。
在日本市场，Mirai的售价为723.6万日元，另可获得200万日元的补贴，终端售价523.6万日元（约30.7万人民币）。这一售价在日本能够买到雷克萨斯IS300。然而Mirai依然热销，需要2个月才能提车。
Mirai略显怪异的造型让“初见”并不美好，但细细回味起来，它的另类元素的确成功给人留下了深刻的印象，也许这正是未来汽车的主要特征吧。
前大灯采用了全LED光源，科技感十足。左右两侧的虎牙造型进气格栅面积巨大，为燃料电池系统提供了充足的氧气。
在它的前脸部分，还是能够捕捉到一些我们熟悉的丰田元素，但经过一些独特、巧妙的线条组合，形成了一种闻所未闻的设计风格。
翼子板上的FUELCELL标识说明了它的特殊之处：这是一款少见的燃料电池汽车。
丰田Mirai的外部尺寸为4890mm×1815mm×1535mm，轴距则是2780mm。
为了降低风阻、提高燃效，Mirai运用了很多符合空气动力学的设计。
相比前脸来说，Mirai尾部的大胆、新颖的设计语言，才让人瞠目结舌。
尾灯采用了全LED光源，在其侧面有丰田标志性的导流鳍片。
没有了排气的底部设计，让整车看上去更加封闭和完满。当然，这也是对它零排放的最有力佐证。位于中央的反光板颇有赛车的气质，为它增加了一些运动感。
Mirai的7辐轮圈造型比较平淡，与之配合的是普利司通Ecopia系列低滚阻轮胎，规格为215/55 R17。
关于Mirai，其实你很难从美与丑的角度去评判，就像它的名字一样，无论是设计还是燃料电池技术，都是丰田对未来的阐释。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
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我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
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9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
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作者：智电出行
102025-09-09
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