CR-V(参数|询价)锐·混动是一款相当不错的混合动力车型,那么在严苛的X-Green新能源评价体系当中,它能够获得多少分呢?
X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度,分别是驾乘感受、动力总成、空间与舒适性、车辆配置、设计与结构、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考!详解X-Green新能源评价体系》。
CR-V锐·混动的驾乘感受 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
0-100km/h加速时间(4分) | 2分 | 0-100km/h加速时间8.7s |
100-0km/h刹车距离(4分) | 4分 | 100-0km/h刹车距离37m |
操控性(4分) | 3分 | 指向性很好,但有较大侧倾 |
悬挂舒适性(4分) | 3分 | 比较舒适 |
车辆NVH性能(4分) | 2分 | 还有提升空间 |
合计(20分) | 14分 | |
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CR-V锐·混动的经济性与平顺性 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
综合油耗(20分) | 10分 | 6.3L/100km |
平顺性(10分) | 10分 | 平顺性无可挑剔 |
合计(30分) | 20分 | |
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CR-V锐·混动的设计与结构 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
车辆外观设计(3分) | 3分 | 空气动力学出色 |
车辆总体结构设计(7分) | 6分 | ACE车身+全新结构设计 |
合计(10分) | 9分 | |
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CR-V锐·混动的内饰与配置 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
安全配置(5分) | 5分 | 主动安全配置齐全 |
舒适配置(4分) | 4分 | 舒适配置丰富 |
人机界面(4分) | 3分 | 人机工程优秀,系统逻辑、功能出色 |
其他亮点配置(2分) | 2分 | HUD、自动泊车等科技配置一应俱全 |
合计(15分) | 14分 | |
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CR-V锐·混动的空间与舒适性 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
车内空间(5分) | 5分 | 可以满足日常需求 |
储物空间(2分) | 2分 | 储物空间丰富 |
行李厢空间(3分) | 3分 | 容积大且可以完全放平 |
座椅舒适性(3分) | 2分 | 后排舒适性一般 |
内饰工艺(2分) | 2分 | 还有上升空间 |
合计(15分) | 14分 | |
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CR-V锐·混动的购买与售后 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
整车性价比(4分) | 3.5分 | 整车性价比很高,质量有保证,油耗低 |
售后服务网点(3分) | 3分 | 4S店网点覆盖全国 |
持有成本(3分) | 3分 | 保养费用较低 |
合计(10分) | 9.5分 | |
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总结:
最后,经过了6个维度的测试,我们得出了CR-V锐·混动的最终分数:
X-Green新能源评价体系:CR-V锐·混动 | ||
维度 | 维度分值 | 得分 |
驾乘感受 | 20分 | 14分 |
经济性与平顺性 | 30分 | 20分 |
空间与舒适性 | 15分 | 14分 |
内饰与配置 | 15分 | 14分 |
设计与结构 | 10分 | 9分 |
购买与售后 | 10分 | 9.5分 |
总分 | 100分 | 80.5分 |
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X-Green新能源汽车评价体系给予CR-V锐·混动的评价等级是:★★★★。
100分-90分为★★★★★;89分-80分为★★★★;79分-70分为★★★;69分-60分为★★;60分以下为★。
编辑点评:全新CR-V锐·混动乘着换代的东风,除了一如既往的动力优势以及效率超高的i-MMD系统。在内饰和多媒体方面也展现了自身强大的实力。悬浮式中控屏、空间感极强的内饰设计、优秀顺畅的操作系统,可以说这代CR-V混动在科技配置方面实力平衡且强大,拥有不错的竞争力,也让我感受到了本田的野心。
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