二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分45分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间（满分15分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；后备厢最大及最小空间和实用性 |
| 舒适性（满分15分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分15分） | 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、空间表现
途昂定位于中大型SUV，实际上就途昂的车身尺寸来说，它完全有资格叫板市面上大多数全尺寸SUV车型。因此在乘坐空间及储物空间上，我们很难挑出什么毛病，而且对于许多车型被诟病的第三排乘坐空间，在途昂上的表现也是相当不错。
途昂的车身宽度达到了1989mm，基本达到了天花板尺寸，而且大部分宽度也落实到了内部的空间上，因此坐进去后感觉十分宽敞大方，符合一台大型SUV应有的气场。
途昂内部的空间十分宽敞，宽大的中央通道使得整车在内饰上的气场十分到位，只不过因此增加的主、副驾驶座空间上的疏远，也算是一个幸福的烦恼。
前排座椅的填充饱满，且座椅的侧翼可以提供十分不错的横向支撑，对于驾驶者的包裹性很强。
途昂的轴距为2980mm，不过由于此款车型拥有第三排座椅，因此第二排座椅的乘坐空间并没有事先想象地那般奢侈，但也达到了足够宽裕的水准。值得一提的是，途昂的第三排座椅完全可以满足日常乘坐需要，这与很多车型第三排的“狗狗”专座完全不同。
2980mm的轴距保证了途昂第二排拥有很不错的腿部空间，另外由于整车的地板处在一个比较高的高度上，因此地板中间的凸起并不十分明显，第二排的乘坐舒适度不错。
途昂的第三排座椅的乘坐空间相比很多车型来说相当不错。且途昂的第二排座椅左右均可向前翻倒，极大地方便了第三排乘客上下车。
途昂的后备厢在第三排座椅使用时依然有610mm的深度，在二、三排座椅全部放倒后，深度可达到惊人的2300mm，且极为平整，装载能力一流。
途昂车内不仅有出色的乘坐空间，连储物空间也布置得十分妥帖。而对于手套箱及中央扶手箱这些地方，会让你有一种装再多的东西它都不会满足的感觉。
途昂的中央扶手箱可分段开启，且空间非常大，美中不足的是此空间并不具备制冷功能。
途昂后排同样提供了中央扶手区域的杯托，只不过杯托的设计略显单薄，在行驶过程中可能无法完全避免水瓶的倾覆。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
12025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
02025-06-11
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
272025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
462025-06-10
没错，宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心，而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯，那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了，满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面，更值得深挖的是它内在的升级。
作者：智电出行
202025-06-10
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