二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分45分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间（满分15分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；后备厢最大及最小空间和实用性 |
| 舒适性（满分15分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分15分） | 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、空间表现
途昂定位于中大型SUV，实际上就途昂的车身尺寸来说，它完全有资格叫板市面上大多数全尺寸SUV车型。因此在乘坐空间及储物空间上，我们很难挑出什么毛病，而且对于许多车型被诟病的第三排乘坐空间，在途昂上的表现也是相当不错。
途昂的车身宽度达到了1989mm，基本达到了天花板尺寸，而且大部分宽度也落实到了内部的空间上，因此坐进去后感觉十分宽敞大方，符合一台大型SUV应有的气场。
途昂内部的空间十分宽敞，宽大的中央通道使得整车在内饰上的气场十分到位，只不过因此增加的主、副驾驶座空间上的疏远，也算是一个幸福的烦恼。
前排座椅的填充饱满，且座椅的侧翼可以提供十分不错的横向支撑，对于驾驶者的包裹性很强。
途昂的轴距为2980mm，不过由于此款车型拥有第三排座椅，因此第二排座椅的乘坐空间并没有事先想象地那般奢侈，但也达到了足够宽裕的水准。值得一提的是，途昂的第三排座椅完全可以满足日常乘坐需要，这与很多车型第三排的“狗狗”专座完全不同。
2980mm的轴距保证了途昂第二排拥有很不错的腿部空间，另外由于整车的地板处在一个比较高的高度上，因此地板中间的凸起并不十分明显，第二排的乘坐舒适度不错。
途昂的第三排座椅的乘坐空间相比很多车型来说相当不错。且途昂的第二排座椅左右均可向前翻倒，极大地方便了第三排乘客上下车。
途昂的后备厢在第三排座椅使用时依然有610mm的深度，在二、三排座椅全部放倒后，深度可达到惊人的2300mm，且极为平整，装载能力一流。
途昂车内不仅有出色的乘坐空间，连储物空间也布置得十分妥帖。而对于手套箱及中央扶手箱这些地方，会让你有一种装再多的东西它都不会满足的感觉。
途昂的中央扶手箱可分段开启，且空间非常大，美中不足的是此空间并不具备制冷功能。
途昂后排同样提供了中央扶手区域的杯托，只不过杯托的设计略显单薄，在行驶过程中可能无法完全避免水瓶的倾覆。
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
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