爱卡SUV专业测试 大众途昂380TSI旗舰版

2、乘坐舒适性

　　由于是380TSI的旗舰版车型，因此在舒适性配置上，这台途昂还是做得比较到位的。与一些定位比较年轻化的车型不同，途昂的舒适性主要体现在一些比较贴心的配置上。

　　途昂几乎全系配备了真皮座椅，且主驾均拥有包括腰部支撑在内的8向电动调节功能。此外，在这款途昂380TSI旗舰车型上，还拥有座椅记忆功能。

途昂全系标配了主驾座椅8向电动调节功能，而腰部支撑调节是长途行车时驾驶者最好的陪伴。

途昂380TSI旗舰版车型在副驾驶座靠背侧面也拥有座椅调节按钮，方便后排乘客对前排座椅进行调节，这项配置在行政级别的车型上颇为多见。

Carpaly已经成为了目前车载互联的主流系统，简单好用是大家对其的一致评价，Carplay已经成为了越来越多人买车时注重的配置之一，而途昂也并没有让我们失望。

除了拥有分区控制的空调系统，途昂还具有一套空气过滤系统，可以对车外的空气污染进行有效隔绝。由于定位人群的关系，途昂在中控按键上，基本都保留了机械形式。

方向盘加热这项配置越来越多地出现在我们身边的车型上，舒适与享受将是今后消费者买车时越来越侧重的地方。

让人感到惊喜的是，途昂大部分车型的第二排也配备了座椅加热功能，当然，这台380TSI旗舰版也不例外。

　　途昂在USB接口数量上也比较友好，在提供给前排两个USB接口以外，第二排也拥有两个USB接口，基本可以满足全车人的需求。

途昂380TSI旗舰版的全景天窗尺寸非常不错，长宽尺寸分别为1200mm和700mm，完全可以照顾到第二排的乘客，而且天窗前半段的开启面积也相当大。

虽然途昂的第二排车窗均为隐私玻璃，但在380TSI旗舰版上还是很贴心地增加了遮阳帘这一项配置。

试驾的途昂380TSI旗舰版车型采用了全液晶的仪表盘，而对应的功能也颇为强大，除了可以显示车辆信息，还可以对中控液晶屏幕内容进行映射。

途昂380TSI旗舰版采用了来自丹麦顶级音响品牌DYNAUDIO的扬声器，数量多达12个，而重低音扬声器则被安置在了备胎上方。

　　从NVH性能测试的结果上看，途昂380TSI旗舰版的噪音控制表现非常不错，完全达到了一个让人满意的水准。

3、安全性

　　途昂的美版车型Atlas已经率先完成了IIHS的碰撞测试，Atlas以其优异的表现完成了各项碰撞测试，而作为一款全球车型，相信拥有相同车身结构及安全配置的途昂在安全性上也能有同样出色的表现。

自动泊车功能在途昂大部分车型上都有配置，只不过操作步骤略显繁琐，有经验的驾驶者多半会选择“靠自己”。

并线辅助目前也成为了很常见的配置，途昂的330TSI、380TSI及530的旗舰车型上均有此项配置。

途昂380TSI旗舰版配备了自适应巡航功能，可以对跟车距离、速度等参数进行设置，长途行车时可以有效缓解右脚的疲劳。