2018年度车评选编辑最感兴趣的车（三）

　　座椅表现

　　奔驰S级的前/后排座椅舒适度表现仍然保持了老款车型的优异水平，座垫厚度表现适中，对乘员臀部的承托十分到位。椅背包裹性不错，对腰部的支撑也比较充足，总体来看还是展现出来S级车型应有的水平。

前排座椅在造型方面与老款车型基本一致，舒适程度表现也依旧出色。

比起前排，后排座椅才是S级的重中之重，舒适性表现非常出色，腿部承托也十分到位，同时支持多向电动调节。

　　乘坐空间表现

　　乘坐空间方面，由于新车轴距依旧保持了老款车型的基本参数，所以内部乘坐空间方面，相比老款车型并未有任何提升。但在乘坐舒适性上，更加丰富的内部配置以及细节优化，想必能够使驾乘者的心情更加愉悦。

身高178cm的体验者可在前排获得一拳的头部空间。

前排为体验者坐姿，后排可获得一拳三指的头部空间和非常宽敞的腿部空间。

　　车内储物空间一览

　　奔驰S级在车内储物空间表现上只能说是比较够用，传统该有的储物格它也都有配备，但并没有什么让人眼前一亮的讨巧设计。但对于奔驰S级车型来讲，能够拥有较为充足的储物空间就够了。

前排杯座可进行拆卸，从而拓展储物空间。

　　行李厢空间表现

　　行李厢空间表现相比老款车型来讲，并未有任何升级，行李厢深度表现不错，规整度也非常优秀。两侧配备有网兜设计，小件物品不仅可以找到更加合适的地方放置，还可通过网兜进行约束。

行李厢依旧保持510L的最大容积，对于这一级别的车型来讲，由于配备了后排座椅角度调节功能，所以后排座椅靠背无法折叠放倒也是意料之中的。

　　机械部分

　　2018款奔驰 S450L，搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW（367Ps）/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。底盘方面，新车前后悬挂制式均为双叉臂式独立悬挂。

2018款奔驰 S450L 4MATIC，搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW（367Ps）/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。

与之匹配的是一台9AT变速箱。

底盘方面，同老款车型一样，仍旧搭载前后双叉臂独立悬挂。

带AUTO HOLD功能的电子手刹仍旧为全系标配。

　　编辑点评：

　　作为一台备受瞩目的大型豪华四门行政级轿车，2018款奔驰S级展现了其应有的旗舰级姿态。不单是在外观和内饰上进行的小幅改动升级，全新动力总成对于舒适性和操控性的提升也是非常明显的。在体验过新S450L的优秀表现后，我更加期待S500L车型，想必直列6缸发动机的再次登场，才更能彰显2018款S级稳如磐石的王者姿态。