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爱卡SUV专业测试 AMG GLC 43 轿跑SUV

第 3/7 页:车内空间足够,但后排舒适性欠佳
第 1/7 页:加速刹车性能均出众第 2/7 页:不愧于AMG名号的操控性能第 3/7 页:车内空间足够,但后排舒适性欠佳第 4/7 页:丰富的安全性配置以及舒适性配置第 5/7 页:后期使用成本偏高第 6/7 页:AMG GLC 43 轿跑SUV配置表第 7/7 页:一张图了解爱卡SUV评价体系
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二、乘坐感受

乘坐感受(满分45分)
评价类别 考察项目
空间(满分15分) 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;后备厢最大及最小空间和实用性
舒适性(满分15分) 行驶平顺性及减震效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果
安全性(满分15分) 被动安全(气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、空间表现

    GLC 43本质上还是一台奔驰GLC,所以在车内的乘坐空间上和普通版车型并无太多差异,唯一的区别之处在于GLC 43的座椅由于材质方面的差异,使其包裹性更好一些。从空间的表现上来看,GLC 43轿跑SUV由于采用了溜背式设计,让后排的乘坐空间不算非常饱满,除此之外在乘坐空间的其他方面上,我们并没有找出太多不妥之处。

 
 宽裕 适中 局促
奔驰GLC 43 轿跑SUV 空间舒适度:适中
前排头部空间
1000mm
后排头部空间
900mm
前排腿部空间
960~1180mm
后排腿部空间
585~825mm
空间报告详情>>

    由于车辆的前排座椅座垫本身长度就达到了51cm,还配置有腿托功能,并且在多向腰部调节的帮助下,使得这台GLC 43的前排座椅获得了非常强大的座椅支撑。至于后排座椅,由于中央地台凸起较大并且头部空间不算充裕,所以后排的乘坐空间只能用普通来形容了。不过对于一台性能取向的SUV车型来说,后排空间普通的表现并无伤大雅。

GLC 43车辆前排的空间非常充裕,并且由于座椅座垫本身就较长,再配合腿托功能使得GLC 43的前排座椅能够提供很好的腿部支撑。因为要兼顾舒适性,所以GLC 43没有使用63系列的桶椅也很好理解。

GLC 43为了突出车内的运动氛围,GLC 43全车各处的安全带都使用了这种竞技红色。

GLC 43至于车辆的后排座椅,在座椅舒适性上没有什么问题,只不过由于车辆造型以及中央地板凸起过高的原因,牺牲了一部分的乘坐舒适性。

    GLC 43并没有因为性能取向而忽视车辆储物空间方面的设计,车内的储物空间合理够用,几乎任何位置都能够找到顺手的储物空间存放杂物。

GLC 43GLC 43的前排中央位置设计有车辆多媒体的控制区域,不过因为怀挡的优势,让车辆前排还是有着较为宽松的储物空间。由于杯架位置较为靠前,使得使用起来显得非常方便。

GLC 43 GLC 43

GLC 43 GLC 43

    GLC 43由于采用了Coupe式的车身设计,使得车辆后备厢的开口倾斜度非常大。这样的设计可以让GLC 43很容易放进去一些大尺寸的物品,但是实际的后备厢空间并不如看上去的那么大。此外由于车辆配置有空气悬挂,在GLC 43后备厢内部还设计有一个“装载模式”的按钮,使其在正常行驶最低的车身高度下,还能够再降低10mm。

GLC 43由于车辆后备厢的开口倾斜度非常大。这样的设计可以让GLC 43很容易放进去一些大尺寸的物品。经过测量GLC 43的后备厢最大深度为100/200cm,平均开口高度52cm,宽度110cm。

GLC 43由于使用了防爆轮胎的原因,使得后备厢盖板下方还有一个不小的储物空间,可以存放并固定一些比较细小的杂物。

GLC 43由于车辆配置有空气悬挂,在GLC 43后备厢内部还设计有一个“装载模式”的按钮,该功能使得在正常行驶最低的车身高度下,还能够再降低10mm。

GLC 43GLC 43的后备厢为电动开启,但是并不具备感应开启功能。

 

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