其实今年也试驾和测试过不少新车了，但印象最深的还是下面这两台。也许在看过之后你会问，这分明就是性格迥异的两台车吧……对啊！像凯美瑞(参数|询价)就是个安分守己的家用派……另一个Giulia(参数|询价)嘛……我也不知道是什么派……由你定吧。
广汽丰田凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版
据我所知，凯美瑞上市以来，虽然已经过了一个季度的销售期，但仍然是一车难求……我的测试文章下方的不少回复都是在问我：“某某城市哪家店能够提到车？”，我也很希望大家能够早点提到新车，因为我认为凯美瑞真的是2017年度最值得推荐的一台新车。
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由于经常驾驶家里的上代凯美瑞双擎，所以我想对于全新凯美瑞双擎，我也还算是有一定的发言权。总有人会问我，是新车好还是上代车型好。我一定是毫不犹豫的推荐新车，因为新车在动力平顺性和整体的设计以及做工配置上，都更胜一筹。虽然在一些细节之处，全新凯美瑞做的并没有上代凯美瑞好，但这始终是瑕不掩瑜。
书接上文，我认为全新凯美瑞双擎的动力平顺性表现非常出色。实测全新凯美瑞双擎在发动机介入时，其震动幅度完全不会使你关注到动力系统的运转情况。再或是如果你对驾驶的细节并不敏感，恐怕你只能通过能量监控器来查看现在电动机和发动机的运转情况了。
我想对动力要求很高的小伙伴一定就首先把凯美瑞PASS了吧……所以很多人在用加速成绩来衡量凯美瑞双擎的动力是不是够用时，我觉得的确有些荒唐。我认为平顺＋省油＋耐用才是凯美瑞双擎动力系统的完整测试标签。经过我的简单测试，至少前两项标签它完成的很不错，是否耐用，以丰田以往的良好口碑，我想也是值得信赖的。
对于这套混合动力系统的评价就是这么多了。总的来说，我认为凯美瑞双擎在驾驶和乘坐高级感上的升级还是比较明显的，也为它焕新而来后赚足了眼球。如果大家有兴趣还是可以去经销商试乘试驾一下的，我也很希望你能喜欢上它。
说了这么多动力，内饰设计也是不可以遗漏的重点。不可否认的是，内饰整体设计更加时尚，做工和用料也更良心。配置上，我认为比较实用的是座椅加热/通风功能，这在北方特别是北京的冬/夏季还是很有用的。总之，全新凯美瑞双擎是在努力营造一种温馨的内饰氛围。
阿尔法·罗密欧 Giulia 200HP
这款车已经上市有一段时间了，虽然在上市前炒得很是火热，但实际销量上的表现的确欠佳。原因可能是，这款车是作为阿尔法·罗密欧进入中国市场后的首秀，此前并无口碑，所以才导致更多车主难下决心吧。
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Giulia红黑配色的内饰是我最喜欢的，整个视觉效果要胜过纯黑内饰很多，红色并不会让你觉得暴躁不堪，因为还有沉稳的黑色来使你平心静气。
但意式风格的设计总会让我们有些难以理解，一些按键和操控按钮的位置有些独特，中控系统的逻辑也需要你花点时间适应一下。不过还好，这都并不是硬伤。
但实际上，当我开过这台车之后，它却给我留下了很深的印象。首先还是它的操控性，其实我也开过不少，比Giulia操控好到不知哪里去了的车，但它们都好像是过眼云烟。我总觉得那种感觉不真实，或者对我而言并不能成为一种日常。而Giulia不一样，它会让我觉得，这种感觉不只是灵活操控，而是人车合一。
说了这么多溢美之词，Giulia难道没有缺点？当然不是，它三种驾驶风格的切换，对于转向手感的区别并不明显，如果你想让转向手感变得柔和迟缓一些，以带来更好的乘坐体验，那Giulia可能很难满足你了，因为精良操控可能是它的灵魂所在。
这就是2017年是我印象最深的两台车了，不知道大家是否过瘾呢？不用说也知道，大家一定没有看够，那就请关注评测组2018年的试驾测试吧，更多新车都在爱卡评测频道等你哦！
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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