基本参数: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
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厂商指导价 | 43.99万 |
品牌 | 华晨宝马 |
级别 | 中大型车 |
发动机 | 2.0T 135kW |
动力类型 | 汽油机 |
综合最大功率(kw) | |
综合最大扭矩(Nm) | |
变速箱 | 8挡AT |
长×宽×高(mm) | 5087×1868×1500 |
车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 |
上市年份 | 2018 |
最高车速(km/h) | 230 |
0-100加速时间(s) | 8.4 |
工信部油耗(L/100km) | 6.3 |
保修政策 | 3年或10万公里 |
车身参数: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
车长(mm) | 5087 |
车宽(mm) | 1868 |
车高(mm) | 1500 |
轴距(mm) | 3108 |
车重(kg) | - |
最小离地间隙(mm) | - |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
接近角(°) | - |
离去角(°) | - |
车身结构 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 68 |
行李厢容积(L) | - |
行李厢最大容积(L) | - |
发动机: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
发动机型号 | - |
排量(L) | 2.0 |
排量(mL) | 1998 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) |
汽缸数 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | 82 |
行程(mm) | 94.6 |
缸盖材质 | 铝 |
缸体材质 | 铝 |
最大马力(Ps) | 184 |
最大功率(kW/rpm) | 135/5000-6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 290/1350-4250 |
燃料 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
环保标准 | 国V |
发动机自动启/停 | ● |
变速箱: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
变速箱名称 | 手自一体变速箱 |
底盘转向: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
驱动方式 | 前置后驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
车轮制动: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/45 R18 |
后轮胎规格 | 245/45 R18 |
备胎 | 无 |
安全配置: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | - |
膝部气囊 | - |
安全带气囊 | - |
行人安全气囊 | - |
前排安全气囊关闭装置 | - |
儿童座椅接口 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | ● |
安全带未系提示 | ● |
防盗报警器 | ● |
发动机防盗锁止 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● |
夜视系统 | - |
操控配置: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
自动驻车 | ● |
并线辅助 | - |
车道偏离预警系统 | - |
自动驾驶技术 | - |
可变悬挂 | - |
空气悬挂 | - |
电磁感应悬挂 | - |
可变转向比 | - |
整体主动转向系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
外部配置: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | - |
运动版包围 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动侧滑门 | - |
电动吸合门 | - |
行李架 | - |
主动格栅 | ● |
远程启动发动机 | - |
感应后备厢 | ○ |
电动后备厢 | ○ |
内部配置: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
皮质方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘电动调节 | ● |
方向盘记忆 | ● |
方向盘加热 | - |
换挡拨片 | - |
前泊车雷达 | ● |
后泊车雷达 | ● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | ○ |
自动泊车入位 | ○ |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | - |
无钥匙进入系统 | ○ |
无钥匙启动系统 | ● |
全液晶仪表盘 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | - |
220V/230V电源 | - |
行车记录仪 | - |
无线充电 | ○ |
座椅配置: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
座椅材质 | 皮质 |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
驾驶座电动调节 | ● |
副驾驶座电动调节 | ● |
后排座椅电动调节 | - |
副驾驶座椅后排调节 | - |
腰部支撑调节 | ○ |
肩部支撑调节 | - |
腿部支撑调节 | - |
驾驶座椅记忆 | ● |
副驾驶座椅记忆 | - |
后排座椅记忆 | - |
前排座椅加热 | ○ |
后排座椅加热 | ○ |
前排座椅通风 | - |
后排座椅通风 | - |
前排座椅按摩 | - |
后排座椅按摩 | - |
第二排独立座椅 | - |
第二排背部角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅放倒方式 | - |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | ● |
后排杯架 | ● |
加热/制冷杯架 | - |
多媒体配置: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
车载Wi-Fi | ○ |
GPS导航系统 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 10.25英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
后排液晶屏 | - |
语音控制系统 | ● |
定位互动服务 | ● |
手机互联/映射 | ● |
车载电视 | - |
主动降噪 | - |
音响品牌 | (选装HarmanKardon) |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD/DVD播放器 | 单碟CD |
扬声器数量 | 8-9喇叭(选装≥12喇叭) |
灯光配置: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
远光灯 | LED |
近光灯 | LED |
前雾灯 | ● |
日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
自动头灯 | ● |
弯道辅助照明灯 | - |
随动转向大灯 | ○ |
远近光感应系统 | ○ |
智能远光灯 | - |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | ● |
可变色氛围灯 | - |
玻璃/后视镜: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后排隐私玻璃 | - |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● |
外后视镜自动防眩目 | ○ |
后视镜记忆 | ● |
流媒体车内后视镜 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
雨量感应雨刷 | ● |
后雨刷 | - |
空调/冰箱: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
手动空调 | - |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | - |
后排出风口 | ● |
温度分区控制 | 两区 |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载空气净化器 | - |
车载冰箱 | - |
其他: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
说明 | - |
电动机: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
电动机类型 | |
电动机最大功率(kW) | |
电动机最大扭矩(Nm) | |
前电动机最大功率(kW) | |
前电动机最大扭矩(Nm) | |
后电动机最大功率(kW) | |
后电动机最大扭矩(Nm) | |
电池: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
纯电最大续航里程(km) | |
电池容量 | |
百公里耗电量(kWh/100km) | |
电池保修年限 | |
电池类型 | |
充电: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
普通充满电时间 | |
快速充满电时间 | |
快充至80%电量时间 | |
换电站 | |
发电机: | 2018款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 |
充电燃油发动机排量(mL) | |
进气形式 | |
气缸排列形式 | |
汽缸数(个) | |
最大功率(kW/rpm) | |
最大扭矩(Nm/rpm) | |
燃料 | |
燃油标号 | |
供油方式 | |
环保标准 |
随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线,标志着这款战略车型进入量产阶段。从设计、研发到生产,MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准,它既是中国车,也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地,汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式,确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。
长安马自达南京工厂,MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线,标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来,南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场,以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售,后期与一汽、海南以及长安建立合资关系,打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
BJ40增程以近10万元的价格优势挑战坦克300。对比配置发现,BJ40增程在智能座舱(骁龙8155芯片+五屏联动)、越野装备等方面均达到同级领先水平。
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