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上汽斯柯达-柯珞克 紧凑型SUV NO.21
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爱卡SUV专业测试 柯珞克TSI280 旗舰版

第 3/7 页:足以挑战中型SUV的空间
第 1/7 页:极为出色的刹车成绩第 2/7 页:轻松好开易上手第 3/7 页:足以挑战中型SUV的空间第 4/7 页:配置丰富全面,实用性极强第 5/7 页:更为年轻、精致的造型设计第 6/7 页:斯柯达柯珞克配置表第 7/7 页:一张图了解爱卡SUV评价体系
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二、乘坐感受

乘坐感受(满分45分)
评价类别 考察项目
空间(满分15分) 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;后备厢最大及最小空间和实用性
舒适性(满分15分) 行驶平顺性及减震效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果
安全性(满分15分) 被动安全(气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、空间表现

  柯珞克定位于紧凑型SUV,不过其内部空间的实际表现已经接近部分中型SUV。2688mm的轴距与许多中型SUV相比都不处于劣势,这也使得第二排乘客可以拥有相当不错的腿部空间。而得益于柯珞克较为传统的车身造型,它的第二排头部空间也十分主流,对于大部分乘客都显得很友好。

 
   宽裕 适中 局促
  斯柯达柯珞克 空间舒适度:适中+
前排头部空间
1030mm
后排头部空间
980mm
前排腿部空间
860~1100mm
后排腿部空间
640~890mm
空间报告详情>>

  柯珞克前排座椅的长度为52cm,是一个对于普通驾驶者来说的黄金尺寸。座椅靠背侧翼的填充也十分饱满,不仅可以在驾驶时提供驾驶者有效的侧向支撑,还可以缓解长时间驾车的疲劳。

上汽斯柯达2018款柯珞克试驾车型的座椅第一眼就给人一种厚重饱满的感觉,整体造型也颇具动感。就实际乘坐感受而言,座椅的填充较为平均,在人机工程上做得比较到位,长时间驾驶基本没有疲劳感。

上汽斯柯达2018款柯珞克座椅的中央部位采用了织物面料包覆,这下车主再也不用怕在冬、夏两季用屁股感受冰火两重天了。

  拍摄车型的座椅采用了真皮/织物混搭包覆,这种搭配方式在斯柯达的其它车型上也多次出现。真皮/织物混搭可以营造出一种更年轻、更活泼的视觉效果,此外在车内人员的体感方面,织物面料在冬、夏两季会更加友好。

上汽斯柯达2018款柯珞克柯珞克的第二排座椅采用了相同的面料包覆,其在宽度上几乎采用了三等分的设计,而中间的头枕也十分宽大,这对于平时第二排经常要坐满三个乘客的家庭来说,无疑是个福音。

  柯珞克第二排的腿部空间在640cm到890cm之间,在爱卡测试过的紧凑型SUV中处于一个较高的水平,就实际感受而言,柯珞克第二排对腿部的友好程度不亚于一些中型SUV。

上汽斯柯达2018款柯珞克在常规状态下,柯珞克行李厢的深度为88cm,宽和高分别为100cm和93cm,行李厢的形状比较规整,开口尺寸也相当不错。

  柯珞克的第二排座椅采用了4:6比例放倒的设计,放倒后行李厢能够获得175cm的扩展深度。不过放倒后的第二排座椅无法与地板齐平,算是一个小小的遗憾。

  柯珞克在储物空间的规划上做得也是相当不错,完全拥有与其定位相符的素质,驾驶者与乘客完全不会因找不到储物空间而发愁。

上汽斯柯达2018款柯珞克试驾车型的中央扶手采用了比较独特的滑动式设计。当扶手箱关闭时,扶手所处的位置使其正好可以支撑前排乘客的手臂。

上汽斯柯达2018款柯珞克扶手箱的内部空间也进行了一定的规划,有单独存放瓶装水的区域。

  车内储物空间展示:

上汽斯柯达2018款柯珞克 上汽斯柯达2018款柯珞克

上汽斯柯达2018款柯珞克 上汽斯柯达2018款柯珞克

  柯珞克四扇车门内板的储物空间也是可圈可点,前门内板在放置两瓶饮用水后,在空间上仍然有极大的富余,完全可以满足车上人员在日常用车时的储物需求。

上汽斯柯达2018款柯珞克 上汽斯柯达2018款柯珞克

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柯珞克
本地参考价:13.99-18.59万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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