2、乘坐舒适性
此次柯珞克一共推出了4款配置车型，而我们手中的这台TSI280 旗舰版则是全系的最高配置车型，它在舒适性及安全性配置上较其它几款车型有一定的优势，囊括了日常行车中驾驶者的大部分需求。
柯珞克的大部分车型都配备了一块9英寸的中控液晶显示屏，显示内容较为丰富，而常用按键也被集成在了屏幕内，改为了触控形式。
柯珞克全系提供所有车窗的一键升降功能，而拍摄车型则提供了外后视镜折叠与加热功能，让人颇感惊喜。
拍摄车型拥有双区自动独立空调，空调旋钮及按键的设计与大众系车型十分相似。此外，前排座椅加热也是一项必不可少的功能，不过此项功能并不是全系标配，让人稍感遗憾。
柯珞克TSI280 旗舰版的主驾座椅拥有8向电动调节功能，除了常规的6向调节，还拥有有助于缓解长途驾驶疲劳的腰部支撑功能，这一点其实是消费者比较看重的。
试驾车型的前门均配备了无钥匙进入系统，而此项配置如能全系标配的话，势必会为柯珞克整体的竞争力提供很大帮助。
柯珞克的整车噪音控制水平相当不错，各个工况下的噪音都能控制在一个让人接受的数值之下，这样的数值表现在同级中也处于主流水平。
3、安全性
柯珞克的海外版车型“KAROQ”在2017年完成了E-NCAP欧洲碰撞测试，并获得了最高的五星评价。而作为一款全球车型，有了上汽斯柯达这一强有力的后盾，相信柯珞克同样能交给消费者一份满意的答卷。
自适应巡航系统的雷达被设计于车头正前方，与前格栅融为一体，并不是很容易被发现。
柯珞克TSI280 旗舰版及次顶配车型均配备了具有自动跟车功能的ACC自适应巡航系统，该系统可以预设与前车的行驶间距，并做到自动走停，而此时驾驶者仅需将右脚放置在制动踏板处即可。另外，在紧急情况下，该系统还能提供紧急刹车的功能。
拍摄车型前后共拥有8个泊车雷达，并配备了第三代自动泊车辅助系统。
此外，柯珞克在车身侧面还配备了4个雷达，提供盲点监测的功能。
| 乘坐感受（45分） | ||
| 评价类别 | 满分 | 得分 |
| 空间 | 15分 | 11分 |
| 舒适性 | 15分 | 10.5分 |
| 安全性 | 15分 | 10.5分 |
| 乘坐感受最终得分 | 45分 | 32分 |
| 车型名称 | 优惠价 | 优惠幅度 |
|---|
| 2018款柯珞克TSI230 标准版 | 12.49万 | 0.11万 | 询底价 |
| 2018款柯珞克TSI280 舒适版 | 14.19万 | 0.1万 | 询底价 |
| 2018款柯珞克TSI280 优享版 | 14.99万 | 0.09万 | 询底价 |
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