[XCAR 测试 原创]
随着人们用车需求的逐渐丰富,现如今各种级别的车型都得到了长足的发展,对市场的划分也越来越明确、细致,在这种情况下,与其投入研发全新车型,对现有车型进行有针对性的改造以满足特定目标消费人群,明显是更加行之有效的方法。于是,长安轻型车在自家S50的基础上,优化空间、减少配置、降低售价,有针对性的打造出了这款S50V物流版车型。
我们本次测试的车型是长安睿行S50V 1.5L手动物流版,该车基于长安睿行S50针对物流市场打造而成,全系共有三款配置,售价区间为4.89-5.19万元。
长安睿行S50V在外观设计上与S50基本保持一致,圆润的造型设计时尚、大气,造型设计与上一代埃尔法有一些相似之处。与S50宜家宜商的定位不同,S50V的定位更注重商用物流市场。
长安睿行S50V的整体造型圆润、憨厚,虽然不会给人眼前一亮的感觉,但总不会让人觉得难看。另外,作为商务物流版车型,S50V全系都没有配置倒车影像、倒车雷达功能,在日常驾驶中,真的需要驾驶员小心一点才好。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。