座椅方面,S50V车型全系标配的是织物座椅,优点大家都很清楚,缺点就是看起来不上档次而且不好清理,我们的试驾车主副驾驶均支持4向手动调节,座椅的填充物软硬适中,舒适性还算不错,只是座椅的人体工学设计还有一定提升空间。
后排座椅的放倒、翻折操作十分便利,我们录制了一段一镜到底的小视频为大家直观的展示其座椅翻折操作:
储物空间方面,长安睿行S50V的表现基本合格,中控台上方的储物格放置手机、钱包等物品十分方便,中央通道处设计了三个杯架,后方虽然没有手套箱,但依旧设计了一个较大的储物空间。
行李厢的空间可以说是这辆长安睿行S50V最大的亮点,翻折好后排座椅后,整个车厢形成了一个巨大的载货空间,地板基本纯平,并且行李厢的使用也非常的方便。
长安睿行S50V在后排座椅不翻折时,空间就达到了1.78m³,而在后排座椅翻折后,容积更是扩充到了2.56m³,对于搬家和一般的短途普通货运来说完全不成问题,并且行李厢具有很大的改装潜力,放个运送生鲜的柜子不成问题,如果你愿意,安个桌子打麻将也不是不行。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。