动力方面，长安睿行S50V搭载的一台1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩150Nm（官方暂未公布最大功率和最大扭矩转速）。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。睿行S50V采用了前置后驱的驱动形式，底盘结构方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。
从数据来看，长安睿行S50V发动机的动力参数并不算十分优秀，但好在作为自然吸气发动机，它的动力输出非常平顺，再加上油门灵敏而线性的调校，以及低挡位齿比较密的变速箱，让这辆车的低扭表现比较不错，起步十分轻松，也能很好的应对一般日常道路。但是行驶过程中的二次加速能力以及极速表现都有很大的进步空间。
变速箱的换挡行程偏长，挡位还算清晰，换挡时有一种粘稠的感觉，整体手感还算不错。而为了适应不同水平的驾驶者，离合器的行程同样被设计的偏长，结合点位置也很高，对于新手来说还算友好。另外，变速箱挡位的齿比设计较为密集，优点是换挡时的顿挫更小，低扭表现以及燃油经济性更好，但缺点就是一定程度上降低了车辆的急速表现，不过，真的有人在乎一辆物流用车的急速表现吗？
底盘悬挂的整体调校略硬，虽然能对路面上的颠簸进行一定的过滤，但车内依然能感受到较为清晰的路感，遇到较大坑洼时，悬挂对车辆弹跳的抑制也还有提升空间，但好在底盘的整体感很好，不会有太廉价的感觉。
方向盘的转向偏沉，指向性还算不错，虽然方向盘不支调节，坐姿也比较高，但是正常身高的成年人（笔者身高176cm）还是能够找到合适的驾驶姿势。
总的来说，长安睿行S50V的动力表现符合我个人对它的预期，作为一辆商用物流车型，降低急速而提升低扭的做法完全符合它的定位，钢板弹簧的悬挂虽然舒适性不佳，但皮实、耐用的特点正好符合载货车型的需求，而且底盘给人的整体感很强，并不廉价。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
152025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
162025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
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