中国品牌在内饰方面的进步同样神速，不但设计和用料已经和合资品牌看齐，同时在内饰的配色方面也更迎合国人的审美，这方面无论是上汽大通D90还是长安CS95，都值得我们肯定。
来到上汽大通D90的车内，相信第一眼你就会看到它的12.3英寸多媒体屏幕，这个尺寸甚至会超过很多合资品牌，可视效果非常出色，我个人也非常喜欢。仪表板的设计错落有致，软质的搪塑材质配合皮革包裹，不得不说很显档次。触摸屏的使用更是简化了中控台的设计，你会发现除了下面的空调控制外，整体没有过于繁琐的按键，很有时代气息。
相对来说，长安CS95的内饰更偏向于传统，整体的中控台呈对称式布局，8英寸的多媒体系统也是中规中矩，在下面设计了快捷按钮，当然你也可以通过触摸操作。从使用上来说，CS95的操作更加方便，让人一目了然，尤其是空调调节，温度设置直接显示在面板上，更加直观。用料方面我们不需要担心，同样使用了软质材料，并辅以缝线点缀。
配置方面，因为两款车都不是顶配车型，所以并没有特别值得炫耀的地方，但基本的电动座椅、三区域自动空调、发动机启动按钮、全景天窗等都有配置，在高配车型上，主要增加了座椅加热/通风，以及一些全面的主动安全配置。
不得不说，在内饰环境我依旧会给上汽大通D90投一票，因为整体设计既具时代感，又显得非常高级。但不否认长安CS95在使用上更加便利，例如D90的空调界面只有在调节时才能显示，所以你并不能时刻知道空调的设置，这在CS95上都是不会出现的问题。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
32025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
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