上汽大通D90和长安CS95都定位于7座SUV车型，但D90还多了一个定制服务，所以我们现在看到的就是它的6座版本，中间单独设计了两个座椅，这可是CS95完全不能提供的配置。
在介绍空间前，先让我们看看两款车的座椅配置。前排座椅大同小异，都是8方向的电动调节+4方向腰部支撑，因为配置原因，两款车都没有配备电加热座椅，当然在高配车型上，这都是有所配置的。乘坐感受方面，CS95座椅的质地更加柔软，D90相对来说更硬一些。
但第二排座椅立刻呈现出两款车不同的消费人群，D90的第二排座椅可以单独定制，例如选择常规化的三座设计，或者像我们拿到的测试车一样，单独两个座椅。因此在配置方面，D90的表现更好，两个座椅都有电加热功能，这比前排座椅更显尊贵，另外还有腰部支撑和座椅按摩功能，配合大角度调节的座椅靠背和扶手，舒适性方面自然要强不少，这已经和一般的MPV车型毫无差异了。
除了测试车中的2+2+2的6座座椅布局，以及我们常见的2+3+2布局外，D90还提供1+2、2+2、2+3、2+2+3、2+3+3以及1+2+2在内的共计8种座椅布局，而我从4S店了解到，除了1+2和1+2+2目前暂需要等待外，其他都可以接受预定。从使用上来说，D90的中间两个单独的座椅固然非常舒适，但我们发现却是不能折叠放平的，所以说如果您日常有搬运物品的需求，第二排单独的两个座椅恐怕并不实用。
有的时候不出错就是最大的成功，用来形容CS95似乎再合适不过，座椅的设计虽说不像D90那样千变万化，但却满足了大多数人的需求，同时也能做一定角度的调节，舒适性方面和同级车看齐。
至于乘坐空间方面，大家可以看我们上面的图解。D90因为车身高度和长度都占有优势，所以在头部和第三排腿部空间方面，都要略好于CS95。但不可否认，超过5米的车长，日常停车确实需要“瞻前顾后”。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
502025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
72025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
452025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
142025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
162025-04-29
03:04
01:26
02:04
京公网安备 11010102004670号