在中国品牌家轿中,长安汽车、吉利汽车一直是佼佼者,但两者竞争一直很激烈。长安第二代逸动(以下简称逸动)和帝豪GL都在2018年完成了换代或更新。作为两款冲量的产品,前者受众人群广泛、后者算是老牌劲旅,那么问题来了,如果你的预算只有十万元,你会选择谁呢?
车型介绍 | ||
品牌 | 车型 | 价格 |
长安第二代逸动 | 2018款 1.6L GDI 自动尊尚型 | 10.59 万元 |
吉利帝豪GL | 2018款 1.8L 自动精英智联型 | 9.68万元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
从试驾车型来看,两款车型售价相差一万元,但它们都采用自然吸气发动机,最大功率/最大扭矩相差不多,但变速箱方面,逸动为爱信第三代6速手自一体变速箱,帝豪GL为6速双离合变速箱,两者之间有很大差异,在这里剧透一下,逸动的刹车距离在同级别中绝对是强者,甚至可比肩高性能轿车或跑车。
外观设计:一个很高级、一个接地气
虽然两款车型都是紧凑级家轿,但风格却截然不同,从表面上来看,逸动更加偏向年轻消费者,不过仔细观察后,能够感觉到它的设计很高级,受众人群更广泛。反观帝豪GL,它的设计较为平庸,换句话说,它很难成为年轻人的第一辆车。
两车有着截然不同的风格,仔细看过逸动过后,能感受到它的高级感,很多中国品牌无法比拟。而帝豪GL几年前中国风的设计火了一阵,但从当下眼光来看,它已经没有新鲜感,整体看上去很规矩。
两车前脸设计风格不同,逸动采用蝶翼式设计,中网看起来很有视觉冲击力,帝豪GL采用涟漪式设计,凸显中国风。另外,配置方面,逸动带有自适应巡航功能,它能根据前车行驶速度自行刹车/加速,而帝豪GL并没有装配该功能,比较遗憾。
灯组设计两车风格也有所不同,逸动将LED日间行车灯融合到前灯组内,而帝豪GL采用分体式设计,日间行车灯在前保险杠处。配置方面,两车都装配自动头灯,并采用卤素光源。
作为中国品牌中的佼佼者,两款车型都很有诚意,他们都装配了行车记录仪,为车主省去加装的费用。
逸动的线条更饱满,看起来更运动,帝豪GL稍稍有些平淡。另外,从两款车型的车身尺寸来看,逸动更高、更宽,理论上它的乘坐空间也会略强于帝豪GL。
两款车型的后视镜都能提供不错的视角,但逸动配置更加丰富,它带有右侧盲区影像,驾驶员在倒车时可通过此配置避免一些剐蹭。
至于配置方面,两款车型都诚意十足,它们装配了无钥匙进入以及无钥匙启动功能,而这些舒适性配置都在为驾驶员提供便利。
轮圈造型方面,逸动采用多辐的设计,转动时很动感。帝豪GL采用五辐的设计,也比较符合当下审美。而通过轮胎价格、以及品牌来看,逸动整体表现优于帝豪GL。
车尾方面,两车的设计有很大不同,逸动看起来时尚、运动,而帝豪GL尾部设计有些复杂,或者说较长车身破坏了整体比例 ,反而看起来有些臃肿。
两款车型装配倒车雷达和影像,这两项配置为司机提供便利。另外,两款车型都采用隐藏式排气,这样的设计让两款车看起来更高级。
据资料显示,逸动采用2K清漆,这让它红色的车身更亮丽。另外,该车采用激光无缝焊接工艺,和传统的焊接工艺不同的是,该工艺生产速度快、焊接深度大、变形小,而通过这项技术生产的车型都有不错的刚性。
外观总结:从两款车型的设计来看,逸动非常运动,但其实如果你仔细观看后,能感受到它的高级感,这是设计师赋予它的双重性格,也令它受众人群更广泛。反观帝豪GL,几年前中国风的设计让它“红”了一阵,而从目前的市场来看,它的设计虽然不算过时,但已经谈不上惊艳了。
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
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银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。