座椅/空间方面：逸动座椅更舒适
在空间方面，逸动和帝豪GL的表现都很不错，在这个环节可以算是“互交白卷”，但有一点，逸动稍占上风，那就是座椅，在前排座椅方面，逸动提供主驾驶电动调节，帝豪GL为手动，而差别最大的是后排座椅，帝豪GL的坐垫稍短，导致很难找到合适的坐姿。
两车都采用仿皮座椅，但逸动的座椅要高一些，带来的视野也会好一些。不过综合对比下来，逸动和帝豪GL都能提供不错的舒适性。
座椅调节方面，逸动提供了6向电动调节及座椅记忆功能，在车辆熄火后，座椅可自动向后调整，方便驾驶员下车，而帝豪GL采用手动调节，便利性稍差。
后排座椅，两车差异较为明显，帝豪GL的坐垫很短，导致很难找到合适的坐姿，而逸动在这方面做得好很多。
在空间对比这一项，两款车型表现也有些差异，体验者身高178cm，调整好坐姿后，两车的头部空间为一拳。
体验者来到后排，前排座椅不变，逸动和帝豪GL头部空间均为四指，腿部空间前者为一拳，后者为两指。另外，帝豪GL的坐垫稍短，长途乘坐时，后排乘客难以找到舒适的坐姿。
天窗方面，两款车型均采用单天窗的设计，而这样的配置在同级别车型中属平均水平。
空间小结：从座椅/空间表现来看，逸动也是全面占优，首先是座椅方面，逸动的乘坐舒适性、人机工程学设计更好，在长途驾乘时，全车人员都能找到最合适的坐姿，这一点要优于帝豪GL。而在储物空间上，两车基本上打成“平手”，它们都能为全车人员提供便利。
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作者：智电出行
42025-06-24
6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
作者：网上车市
142025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
92025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
432025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
372025-06-19
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