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东风风神-

风神E70

紧凑型车排名NO.156
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爱卡新能源评测 4款纯电动汽车对比横评

第 4/5 页:动态表现:吉利、东风风神领先
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  在动态表现方面,帝豪EV450拥有这4款车当中最强的动力,不过参与测试的人员都更加偏爱东风风神E70。相比之下,奇瑞艾瑞泽5e和江淮iEV7S的表现各有千秋,但是亮点就不是那么明显了。

4款纯电动汽车横评吉利帝豪EV450的电机最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩则是250Nm。在我们的测试当中,该车的0-100km/h加速仅需8.78s,100-0km/h刹车距离则是40.27m。

4款纯电动汽车横评虽然帝豪EV450有着4款车当中最强的动力和最快的加速,但是整车的调校是偏向舒适和节能的,实际开起来加速不会显得很突兀。悬挂的调校也是偏向舒适性,支撑性一般,但是有不错的滤震效果。

4款纯电动汽车横评帝豪EV450有节能和运动这两种驾驶模式,同时还有3挡可调的能量回收系统,可以适应各种人群的驾驶习惯。不过,在节能模式下,车辆在加速和能量回收之间的切换过程中会有一些不平顺。

4款纯电动汽车横评iEV7S的最大功率85kW(116Ps),最大扭矩270Nm。在我们的测试当中,该车的0-100km/h加速为11.09s,100-0km/h刹车距离只需要38.58mm,刹车成绩非常不错。

4款纯电动汽车横评虽然iEV7S的电机功率比起江淮以往的车型提升了不少,但是其实际动力表现只能说一般。它的进步更多体现在悬挂系统方面,这台车的悬挂韧劲十足,即便碰到大的坑洼,也不会压缩到底。

4款纯电动汽车横评iEV7S号称搭载了中国首个单踏板操作及能量回收系统,但实际上,它只是在原有基础上加大了动能回收的力度,相比宝马i3那样“一收踏板就刹车”的效果来说相差甚远。

4款纯电动汽车横评奇瑞艾瑞泽5e搭载一台最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩276Nm的电动机。我们实测它的0-100km/h加速时间为9.70s,比起官方公布的成绩快了不少,100-0km/h刹车距离为40.87m。

4款纯电动汽车横评艾瑞泽5e有两种驾驶模式,分别是经济和运动。经济模式下加速踏板相对温和;运动模式下动力反应更加敏感、直接,不过也不要对推背感抱有太多期待,毕竟它只是一辆普通的家用电动汽车。

4款纯电动汽车横评艾瑞泽5e的能量回收系统的强度不可调节,抬起加速踏板或者踩下刹车的时候,回收系统自动启动,能量回收最高可以达到15%。

4款纯电动汽车横评东风风神E70的电动机最大功率为90kW(122Ps),最大扭矩为260Nm。我们实测它的0-100km/h加速时间为10.30s,100-0km/h刹车距离为41.76m,刹车的表现不太好。

4款纯电动汽车横评虽然参数并不突出,但是E70被同事们一致认为是这4款车里在动态表现上最接近燃油车的。它的动力输出线性,能量回收和加速之间的切换也很柔和,美中不足是刹车的设定不太线性。

4款纯电动汽车横评在操控方面,得益于老款日产轩逸平台扎实的底盘设定,E70的表现可圈可点。它采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。这套悬挂过减速带时干净利索,减震器的设定并不一味追求舒适,而是比较有韧性。

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点赞 62 评论 56 +1 责任编辑:张璇

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北京
 
生产方式:自主
类型级别:紧凑型车
保修政策:不限公里
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