X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度,分别是驾乘感受、续航与充电、设计与结构、内饰与配置、空间与舒适性、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考!详解X-Green新能源评价体系》。
一、充电与续航
4款纯电动汽车横评:充电与续航 | ||||
吉利帝豪EV450 | 江淮iEV7S | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | |
续航里程(15分) | 13分 | 11分 | 12分 | 13分 |
能耗(6分) | 4分 | 4分 | 4分 | 5分 |
充电速度(5分) | 5分 | 5分 | 5分 | 5分 |
兼容性(4分) | 4分 | 4分 | 4分 | 4分 |
合计(30分) | 26分 | 24分 | 25分 | 27分 |
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二、设计与结构
4款纯电动汽车横评:设计与结构 | ||||
吉利帝豪EV450 | 江淮iEV7S | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | |
总体设计(3分) | 3分 | 3分 | 2分 | 2分 |
结构设计(7分) | 4分 | 4分 | 4分 | 4分 |
合计(10分) | 7分 | 7分 | 6分 | 6分 |
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三、驾乘感受
4款纯电动汽车横评:驾乘感受 | ||||
吉利帝豪EV450 | 江淮iEV7S | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | |
加速(4分) | 2分 | 1分 | 2分 | 1分 |
刹车(4分) | 1分 | 3分 | 1分 | 1分 |
操控性(4分) | 3分 | 3分 | 3分 | 4分 |
悬挂(4分) | 3分 | 3分 | 3分 | 3分 |
NVH性能(4分) | 3分 | 2分 | 3分 | 3分 |
合计(20分) | 12分 | 12分 | 12分 | 12分 |
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四、内饰与配置
4款纯电动汽车横评:内饰与配置 | ||||
吉利帝豪EV450 | 江淮iEV7S | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | |
安全配置(5分) | 4分 | 1分 | 3分 | 1分 |
舒适配置(4分) | 3分 | 1分 | 1分 | 1分 |
人机界面(4分) | 3分 | 2分 | 3分 | 3分 |
其他亮点(2分) | 1分 | 1分 | 1分 | 2分 |
合计(15分) | 11分 | 5分 | 8分 | 7分 |
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五、空间与舒适性
4款纯电动汽车横评:空间与舒适性 | ||||
吉利帝豪EV450 | 江淮iEV7S | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | |
车内空间(5分) | 4分 | 3分 | 4分 | 4分 |
储物空间(2分) | 2分 | 1分 | 1分 | 2分 |
行李厢空间(3分) | 3分 | 2分 | 3分 | 2分 |
座椅舒适性(3分) | 2分 | 2分 | 2分 | 2分 |
内饰工艺(2分) | 2分 | 1分 | 1分 | 1分 |
合计(15分) | 13分 | 9分 | 11分 | 11分 |
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六、购买与售后
4款纯电动汽车横评:购买与售后 | ||||
吉利帝豪EV450 | 江淮iEV7S | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | |
性价比(4分) | 3分 | 2分 | 2分 | 3分 |
服务网点(3分) | 2分 | 3分 | 2分 | 2分 |
持有成本(3分) | 2分 | 2分 | 2分 | 2分 |
合计(10分) | 7分 | 7分 | 6分 | 7分 |
七、总结
4款纯电动汽车横评:总结 | ||||
吉利帝豪EV450 | 江淮iEV7S | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | |
续航与充电(30分) | 26分 | 24分 | 25分 | 27分 |
设计与结构(10分) | 7分 | 7分 | 6分 | 6分 |
驾乘感受(20分) | 12分 | 12分 | 12分 | 12分 |
内饰与配置(15分) | 11分 | 5分 | 8分 | 7分 |
空间与舒适性(15分) | 13分 | 9分 | 11分 | 11分 |
购买与售后(10分) | 7分 | 7分 | 6分 | 7分 |
合计(15分) | 76分 | 64分 | 68分 | 70分 |
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在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?