陆风逍遥定位为一款紧凑级SUV车型,并且还兼具一丝跨界车型的味道。这种车型定位让陆风逍遥在车内乘坐空间方面并不擅长。从车辆实际的表现来说,较为强调年轻化的陆风逍遥,车内空间只能算是够用,放在紧凑级别的车型中都算不上出众。
陆风逍遥的前排座椅采用了一体式设计,虽然座椅的包裹性不算太强,但是在舒适度上没有太多的问题。
一体式座椅设计也是为了更加符合年轻消费者的喜好。此外双缝线工艺和镂空式设计也在细节之处增强了这套座椅的质感。
身高175cm的体验者在将座椅放到最低位置并且调整好坐姿之后,头部具有一拳左右的余量。这种头部空间的表现并不会给驾驶者带来任何压抑感。
相比于前排,陆风逍遥的后排空间就显得略有些局促了。首先后排座椅的坐垫长度不够,对于大腿的支撑性不强。另外后排座椅的横向宽度也因为车型大小的原因,不足以让三个成年人舒适的乘坐。
车辆后排的乘坐空间显得有些局促,头部空间比前排略小一些。腿部空间虽然保持了一拳左右的余量,但是这样的表现放在同级别车型中也说不上抢眼。
车辆后排的中央凸起不算很大,因此后排中央位置的乘坐舒适性不会减分太多。但是由于车辆横向宽度不足,所以如果后排乘坐三个成年人的话会显得有些拥挤。
陆风逍遥的储物空间表现符合我们的预期,虽然中控区域的储物空间不算很多,但是较大的中央扶手箱以及门板储物槽,都让各种物品能够找到合理的位置进行存放。
陆风逍遥的中控台区域设计有两个杯架以及一个USB接口和硬币槽。手机和钱包等杂物可以放置在中央扶手箱内部。
虽然说整个中控区域的储物空间不算太多,但是较深的中央扶手箱和门板储物槽弥补了这样的问题,让杂物都有合理的位置进行放置。
车辆后备厢内部空间规整,正常状态下840mm的纵深足以满足消费者的日常需求。后排座椅可以按照4/6的比例较为平整的放倒,以进一步提高后备厢空间。
总结来看,陆风逍遥在乘坐空间方面确实是车辆较为不足的地方,不过以一台定位于年轻消费者的紧凑级SUV车型来看,乘坐空间也并不会给陆风逍遥减分太多。
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。