相比外观的时尚与精致感，内饰设计则同样令人惊艳，这套与宝马旗下其它车型相似度极高的内饰，让我们意识到即便BMW X2外表再美，它也仍然是一辆血统纯正的宝马。我们此次试驾的车型座椅采用了Hexagon布料/Alcantara材质组合，并采用了墨灰色搭配黄色缝线的设计。
具有宝马家族特征的内饰，依然遵循了以驾驶者为中心的设计理念。此外，强调层次感的梯形线条和高档的内饰用料也体现出BMW X2时尚与豪华的内饰气息。
“丁字裤”造型的方向盘尺寸不大，握感饱满。方向盘上还配有多功能按键，且可调信息非常丰富，使用起来便利性不错。
新车的仪表盘还是宝马一贯的设计风格，但是并没有配备全液晶仪表，透露着那种“返璞归真”的劲儿。机械式的指针仪表对于信息的反馈也更为直接，清晰易懂。
中控台上的8.8英寸多媒体显示屏清晰度很高，且界面切换的十分流畅，没有卡顿现象。iDrive人机交互系统的多媒体播放、蓝牙电话、GPS导航与互联驾驶等功能也具有良好的实用性。
位于挡把后方的iDrive控制器采用了旋钮与按键的搭配，旋转的阻尼感恰到好处，营造出了不错的高级感，这一点的应用可以看出宝马的设计师深厚的功底。
空调、音乐等的按键被整齐的排列在了空调出风口的下方，这一点没什么可说的，就是宝马很常规的设计。宝马一直坚持着物理按键的应用，确实相比那些触控按键更为实用。
新车的驾驶模式选择被放置在了换挡杆的左侧，样式与宝马家族其它车型别无两样，清晰直观，且能够让驾驶员很顺手的找到，提升了行车的安全。
新车的后排配有了空调出风口，这也可以算得上是一个加分项。12V的电源接口也有所配备，但是如果再能配备两个USB接口就更方便了，这样就能为“电量综合症”患者解决了后顾之忧。
BMW X2的内饰设计看上去并没有外观那么的与众不同，但是依然可以用惊艳来形容。大面积Alcantara材质的运用使车厢内的豪华氛围油然而生，这一点可以说是非常聪明的手法。运动座椅的加持将运动感烘托到了极致，记住，如果你想要运动，选择宝马一定没错的！
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
22025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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