[XCAR 试驾 原创]
当豪华D级车都开始在意年轻消费者时,各家品牌都不敢再沉迷于过去与现在了,纷纷下探车型级别,这就是市场趋势。而在中国,消费观念正在发生一些变化,消费者需要更低价更有品质感的产品。
前几年,凯迪拉克在推出后驱平台的运动型轿车ATS时,这个品牌开始变得更加年轻。现在,凯迪拉克又推出了一款年轻的产品,紧凑级SUV——凯迪拉克XT4。它沿袭家族化设计的外观让人惊艳,今天我们在西雅图看看它是否表里如一。
这不是我们第一次试驾这款车,之前,我们已经做了较为详细的静态实拍,而且还领先于其它国家媒体在国内进行了首次试驾,文章回顾请点击下方回顾图:
从命名上来看,凯迪拉克XT4属于低于XT5的产品,作为SUV序列的兄弟俩。设计语言必然要有传承性,这样的外观下放有助于提升车辆的高级感。不得不说,眼前的这款凯迪拉克紧凑级SUV的确很惊艳,相信会受到很多女性车主的青睐。
外观视频展示:
通用汽车公司凯迪拉克设计经理Therese Pinazzo(特蕾莎·皮娜佐)女士表示:双外观策略在未来将覆盖凯迪拉克的全部车系。今后,凯迪拉克的车型和奔驰、宝马的车型一样,一款车有两种风格。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!