此次换代的一大重点就在于四驱系统有所升级,更强大的电控系统配合可调节行程的空气悬挂使得通过性大幅度提升。
驾驶稳定性控制系统(DSC)所控制的后差速锁能够改善牵引力和动力的传输。该系统锁止功能通过电动机产生,可将最高1500Nm的驱动扭矩从打滑的车轮上转移到有附着力的车轮上。 此外,在检测到车辆被卡住车轮悬空时,其可以将该侧车轮悬挂行程延长30mm以便重新获得抓地力。
编辑点评:作为一款有着20余年历史的车型,X5开创了SAV细分市场的先河,并且成功累计售出超过210万台。此次换代,其更是针对自己的短板进行了有针对性的升级。从全天的体验来看,第四代X5确实在各方面都发生了质变。现在我唯一的心愿与诉求,就是希望可以将M选装包和越野选装包引入国内。只有这样,才能真正在高手云集的国内市场中稳坐头把交椅。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?