作为一个全新品牌的第一款车，威马EX5的外观便体现了威马汽车的极简设计美学，“WM”的品牌基因也渗入到了外观细节当中，作为一款SUV，做到≤0.3Cd风阻系数也源于车身整体的用心设计。此外，威马EX5在车身尺寸同级领先的前提下，能给人一种灵动小巧的观感，实属不易。
威马EX5的外观光洁如玉，科幻范十足。在极简设计美学的指导下，车与自然的沟通更加和谐，浑然一体。这也造就了它在路上的超高回头率。
威马EX5的车头多采用犀利的棱线设计，看起来更加动感。简洁的车头没有太多冗余之处，这样不仅有利于提升风阻系数，也彰显出了威马品牌的特性。
威马EX5的车头logo并不是一成不变的金属标识，它以不同的方法闪烁流动，来表示车辆正处于充电、解锁、电量提醒等不同状态。
大灯采用全LED光源，在提供良好照明效果的同时，也更加节能。大灯内部则为体现出品牌基因的“W”形镀铬装饰，细节之处的设计颇为考究。
激进的雾灯区造型是车头最为犀利之处，它承接了下格栅和大灯之间的线条，使车头更加和谐，颇有点睛之意。
EX5的侧面线条灵动，风阻系数更是在0.3Cd以下。2073mm的轴距以及4585mm的车长让它在同级别车型中傲视群雄。虽然它的车身尺寸同级领先，但是在感官上它则显得非常灵巧。
自动弹出的门把手非常富有仪式感，当驾驶员携带钥匙靠近车门时，威马EX5便会自动解锁，并弹出把手。平时可以手动按动旁边的按钮使把手弹出，这样的设计可以进一步优化整车风阻。
威马EX5的车尾富有层次感，横贯车尾的线条让它整体性更佳，并且不显臃肿，贯穿式尾灯使之更具视觉冲击力。在车尾两侧的鲨鱼鳃设计与车头雾灯造型相呼应，而且它的慢充接口则被有机地融合在了左侧。
120颗LED贯穿式尾灯，夜间点亮后异常夺目，让威马EX5拥有较强的辨识度。尾门是电动，在这个级别的车型里非常少见，并且它还配备了感应式开启功能，非常人性化。
威马EX5的18英寸“大脚”采用低风阻设计，轮胎采用主打静音节能的米其林Primacy 3ST浩悦，规格为225/55 R18。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
52025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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