博瑞GE的空间表现算不上突出,乘坐空间基本可以满足大部分人的用车需求,后排腿部空间还是相对宽裕的。储物空间方面,例如中控台下方的空间设计颇具心思,分区处理也提升了空间利用率。只是对于一款中型车来说,受电池组影响的行李厢空间有些略小。
博瑞GE的皮质座椅质地柔软,靠背以及三折式的头枕与身体的贴合度很高。乘坐非常舒适,配合座椅按摩的功能,长途驾驶中可以有效地缓解身体疲劳。
后排座椅同样柔软舒适,宽大的头枕以及两侧内凹的造型能给人提供舒适的坐姿。
在这台顶配车型上,“老板位”则显得更加尊贵,它可以像飞机头等舱座椅一样整体改变靠背和椅垫的角度,并且支持座椅加热和通风功能。
在博瑞GE MHEV的顶配车型上,“老板位”的座椅加热和通风控制按键集成于此,另外后排乘客还可以在此控制空调。
体验者身高177cm,坐进前排将座椅调至最低后,头部还有四指的空间剩余。
由于博瑞GE拥有明显的溜背造型,它的后排头部空间为三指,腿部空间比较宽裕,为两拳有余。
博瑞GE MHEV的行李厢空间受到了电池组的侵占,而且不支持后排座椅放倒,容积为312L。它的感应行李厢功能非常方便,与其它车型不同的是,只要携带钥匙,在车身尾部停留约3s的时间,行李厢门就会自动弹开。
前排扶手箱为双向开启,而且纵深加大,足够放下一瓶矿泉水。此外,它还内置两个USB接口和一个12V电源接口。在PHEV车型上,手机无线充电功能也在此处。
在中控台通道下方,博瑞GE还拥有一个较大的储物空间,前方为无线充电面板,可以为支持该功能的手机充电。
除了前排的两个USB接口和一个无线充电装置外,博瑞GE的后排还有两个USB接口,在座舱内,再也不用担心手机电量不足了。
●车内储物空间展示
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。