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Jeep-牧马人 中型SUV NO.18
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爱卡SUV专业测试 全新Jeep牧马人Sahara

第 5/7 页:设计依旧经典
第 1/7 页:加速性能有惊喜第 2/7 页:一台满足日常代步需求的牧马人第 3/7 页:空间有进步但是后排依旧不舒适第 4/7 页:舒适性是最大的进步第 5/7 页:设计依旧经典第 6/7 页:Jeep牧马人配置表第 7/7 页:一张图了解爱卡SUV评价体系
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三、制造与设计

制造与设计(满分30分)
评价类别 考察项目
车身(满分6分) 源自何种平台制造;是否采用轻量化车身材料;针对SUV车型进行了哪些优化
外观设计(满分8分) 漆面喷涂厚度;颜色、轮圈、套件等个性化选择;设计语言与美观程度
内饰设计(满分8分) 做工与用料;人体工程学设计;细节设计与处理
配置(满分8分) 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航
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1、车身

    对于Jeep牧马人这样的硬派SUV来说,使用非承载式车身可谓是一件非常底线的事情了。但是面对着越来越为严苛的排放法规,众多硬派SUV也不得不另辟蹊径。就目前来看,Jeep牧马人选择的非承载+全铝车身的组合应该是现条件下的最优解了。

牧马人这一代Jeep牧马人保留了非承载车身,但是却使用了全铝车身。这种目前情况下的最优组合,使得Jeep牧马人在保留车身刚性的同时,还在体重方面减重了不少。

2、外观设计

    对于Jeep牧马人这样的经典车型来说,如何在保留经典外观设计的同时,又能有所创新一向是让人头疼的事情。对此Jeep牧马人给出了自己的解读。总体来看Jeep牧马人依旧保留了前几代车型所传承下来的经典设计,不过在一些细节之处也能算是顺应潮流。

牧马人总的来说Jeep牧马人保留了前几代车型所传承下来的经典设计,并且在通过对于细节之处的改进以满足现如今各项指标的需求。

牧马人Jeep牧马人将光源升级为了全LED光源,并且将LED日间行车灯转移至了至轮眉上也是全新一代牧马人的创新之处。除此之外,为了更好的风阻系数,Jeep牧马人还对前窗的角度进行了调整。

牧马人 牧马人

牧马人车尾相比来说变化不算明显,不过设计灵感源自于战时车辆备用油箱的尾灯却能算得上是一处点睛之笔。

3、内饰设计及配置

牧马人车辆内饰部分的变化相比于外观来说就大多了。总而言之内饰显示出了符合现如今的设计水平,尽管机械感仍在但是却少了一些冷冰冰的味道。

牧马人在车辆的内饰设计上Jeep增加了众多的彩蛋让内饰显得不再单调。换挡杆粗壮的造型和Jeep牧马人的整体风格配合的相当默契。

制造与设计(满分30分)
评价类别 满分 得分
车身 6分 6分
外观设计 8分 7.5分
内饰设计 8分 7分
配置 8分 5.5分
制造与设计得分 30分 26分
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四、使用成本

使用成本(满分15分)
评价类别 考察项目
油耗(满分5分) 工信部油耗、续航里程
保养(满分5分) 免费保养政策、保养费用、保养周期
维修(满分5分) 质保政策、维修费用、4S店密度(北京
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1、油耗

    在更换为2.0T+8AT的动力组合之后,虽然总体表现依旧属于2.0T发动机中较高的那类,但是和老款车型相比,全新Jeep牧马人的油耗表现已经有了非常大幅度的提高,经过我们这么些天包括越野在内的综合驾驶之后,Jeep牧马人的综合油耗表现在10.7L左右,是个很容易接受的成绩了。

2、保养

    目前Jeep官方公布的保养手册中,Jeep牧马人单次的保养里程间隔为10000km一次,和Jeep其他使用了2.0T车型的保养费用和间隔周期相同。所以我认为保养费用并不会对牧马人的车主们造成太多的烦恼。

3、维修

    目前北京市共有8家Jeep 4S店,相比于大众以及丰田这样的品牌来说维修渠道略少,并且由于全铝车身的使用,使得发生小碰撞之后车辆的维修成本也会有着一定的提高。

使用成本(满分15分)
评价类别 满分 得分
油耗 5分 3.5分
保养 5分 4分
维修 5分 3分
使用成本得分 15分 10.5分
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  最后,综合4个维度的得分情况,2018款Jeep牧马人Sahara四门版车型的最终评定等级为:

2018款Jeep牧马人Sahara四门版
评价类别 满分 得分
驾驶性能 60分 42.5分
乘坐感受 45分 28分
制造与设计 30分 26分
使用成本 15分 10.5分
最终得分及评价等级 150分/10级SUV 107分/8
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    编辑点评:对于全新Jeep牧马人来说,我对它的评价依旧是积极的。相比于老款车型全新一代车型变得更加多面,即便是它最不适宜的城市拥堵路况也表现的较为轻松。尤其是2.0T+8AT的动力组合受到了我的认可。我认为那些想在城市中驾驶牧马人的车主,现在已经可以放下戒心了。

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本地参考价:42.99-54.99万 级别:中型SUV 保修:3年或8万公里 生产方式:进口

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