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比肩ES的超越级享受 试一汽丰田亚洲龙

第 1/5 页:没错!是那台原汁原味的美国龙
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  [XCAR 试驾 原创]

  2018广州车展,是一汽丰田亚洲龙的在华首秀。不得不说,这款车的亮相真的可以用惊艳形容。源自丰田最新的夸张激进设计风格,以最新的丰田TNGA架构打造而来,气势上绝对不亚于全新一代ES。除了设计感十足的外观之外,23.98-28.98万的预售价格,也绝对可以说是诚意满满。由于这两台车均由GA-K平台打造,所以最让大家期待的也就是它们开起来究竟有什么区别,做工用料和驾驶感受亚洲龙能否与同平台打造的全新ES保持相同的水平呢?我将为您马上揭晓答案。

一汽丰田2019款亚洲龙混动

  在2018年5月,我在美国田纳西州试驾全新一代ES时,曾经有幸在路上看到过这代亚洲龙的实车,当时对比我试驾的全新一代ES,这代亚洲龙不论是外观设计还是整体质感,在视觉效果上都不输雷克萨斯的设计和装配水平。

一汽丰田2019款亚洲龙混动采用全新家族设计的一汽丰田亚洲龙,保持了美版车型的外观设计。前脸给人的视觉冲击力,比先期上市的凯美瑞更强,整体线条感十足。

  外观设计上,丰田亚洲龙采用了全新家族式设计,相比尺寸小一号的全新一代凯美瑞来讲,亚洲龙的前脸设计更加夸张,大面积进气格栅使车头的视觉冲击力更强。新车虽然定位在中型车,但不论是车身尺寸还是空间表现,都已经达到了中大型车的标准。但我认为,这种“谦虚”的精神不值得学习。

一汽丰田2019款亚洲龙混动大胆的中网格栅设计,绝对可以说是丰田汽车设计史上浓墨重彩的一笔。配合修长的车身,以及刚劲的线条,足以使亚洲龙在这个百家争鸣的时代鹤立鸡群。

一汽丰田2019款亚洲龙混动全LED大灯为全系标配,由于中国的法律法规政策,美规车型的鱼骨式大灯并未出现在这台亚洲龙上,三颗灯珠的前灯非常精神,同时也颇有些复古的味道。

一汽丰田2019款亚洲龙混动下包围两侧的导风槽设计并非装饰,高速行驶时,通过导风槽的空气可以及时冲散围绕在前轮周围的负压区,使风阻进一步降低。(丰田亚洲龙 总工程师:胜又正人)

一汽丰田2019款亚洲龙混动与凯美瑞和雷克萨斯ES相同,亚洲龙的外后视镜也被设计在了门板上沿处,A柱的三角区位置的小凸起,是丰田近些年来广泛应用于旗下车型的“黑科技”之一,其主要作用是用来减小A柱风噪。

一汽丰田2019款亚洲龙混动在外后视镜装饰罩上新加入的四粒小凸点,可以说是丰田的“黑科技”之二。虽然凸点面积不大,形状也很简单,但可以有效抵消高速行驶时,由A柱传来的类似“口哨声”,从而降低风噪。

  车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4980/1850/1440mm,轴距为2870mm。车侧的视觉比例很修长,与跟它同级的竞争对手相比,亚洲龙的车身尺寸优势还是非常明显的。

一汽丰田2019款亚洲龙混动新车的长、宽、高分别为4980/1850/1440mm,轴距方面也达到了2870mm,与雷克萨斯全新一代ES完全相同,在车内乘员空间上,想必亚洲龙也绝不会输给同架构的老大哥雷克萨斯ES。

一汽丰田2019款亚洲龙混动虽然前灯的设计相比海外版本车型有些变动,但尾灯还是保持了海外版本车型的原貌,线条层级分明,立体感极强,采用贯穿式灯罩的设计,也十分符合当下的汽车设计潮流。

  车尾设计上,亚洲龙的尾部采用了类似几何折角的设计,上下凸起,中间内凹的尾部造型能够给人足够的视觉冲击力,这也是我在2018年见过的新车里,尾部设计令我印象最深的。

  内饰设计方面,一汽丰田亚洲龙并未采用与凯美瑞和雷克萨斯ES相似的交错线条设计。为彰显其全新设计概念,亚洲龙采用了横纵分明的内饰设计总基调,给人以年轻硬朗的时尚感。

一汽丰田2019款亚洲龙混动虽然诞生自同一架构,但亚洲龙的内饰风格与雷克萨斯ES完全不同,整体设计更加简洁大胆,配色也更加活泼,视觉效果非常不错。

一汽丰田2019款亚洲龙混动方向盘采用了真皮材质包裹,虽然使用的材料会有差别,但营造出的质感和触感与雷克萨斯ES几乎相同。

一汽丰田2019款亚洲龙混动中央液晶屏的尺寸在如今这个动辄12英寸+的同级车型中,显得比较普通,但实际显示效果还是不错的,清晰度很高,操作也很流畅,一贯的丰田风格,简单、好上手,但缺乏新鲜感,比较中规中矩。

一汽丰田2019款亚洲龙混动作为丰田在华销售的旗舰级轿车,亚洲龙的配置还是非常厚道的,四车窗一键升降、锁车自动折叠后视镜等功能都为全系标配,同时高配车型还配备了主驾驶位座椅两组记忆功能。美中不足的是,其实完全没有必要把车侧一键升降的“AUTO”标出来,这样对于营造豪华的视觉效果方面反而会适得其反。

一汽丰田2019款亚洲龙混动实用性配置上,远/近光自动大灯、方向盘加热、360全景影像系统都出现在了这台顶配车型上,希望这些实用的配置也可以适当往低配车型上下放。

一汽丰田2019款亚洲龙混动与凯美瑞相同,JBL音响也出现在了顶配车型上。只不过作为旗舰车型,亚洲龙配备了声场营造更加优异的14扬声器环绕系统。

 

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