[XCAR 测试 原创]
汽车，发明的初衷就是作为代步之用。经过漫长的洗礼之后，人们对于车的功用定义已经不止于代步用途，对功能性、舒适性甚至于个性化的诉求愈加多样性。为了迎合多元化的汽车市场，跨界车型也就应运而生了。作为轿跑SUV车型的代表作——BMW X6、BMW X4，早已成为众多消费者的心头好。在不久前，BMW X4迎来了全新换代车型，新车注入了更多独特设计，加之宝马引以为豪的驾驶乐趣，令人期待万分。接下来我们将实地感受下全新BMW X4，看看它为我们带来的惊喜。
距离上一代车型的发布仅走过了4个年头，BMW X4便迎来了自己的全新一代车型，也体现了宝马对市场变化响应速度之快以及对这一细分市场的重视程度。
全新BMW X4提供了M运动套装和M越野套装这两种风格，这两种外观套件的不同之处主要是在车身包围的造型和轮圈、轮胎的不同。本次测试的车型为2018款 宝马X4 xDrive 25i M越野套装。
全新BMW X4采用了宝马家族最新的设计语言，前脸造型变化明显，肌肉感更强烈。采用硬朗犀利的线条营造出强健的体格，也拉伸了横向视觉宽度。
尺寸更宽大的前进气格栅采用镀铬装饰条包边，内部则采用的是黑色磨砂装饰条，精致与动感兼备。值得一提的是全新BMW X4还配备了自动格栅技术，降低空气阻力的同时，也能够提升燃油经济性。
全新BMW X4下进气格栅也有了明显的变化，上方采用了磨砂装饰件，下方则是蜂窝状装饰件。雾灯也经过了全新的设计，进一步凸显了车头的运动视觉感。
全新BMW X4为视觉效果的角度出发，取消了上一代车型的“开眼角”设计，并采用了全LED光源。功能方面，配备了大灯高度可调、自动头灯、随动转向大灯、远近光感应系统等，保证了夜间行车的照明效果与安全性。
全新BMW X4侧面采用大量的反R面的设计，通过光影效果来营造出强烈的肌肉感与层次感。上扬的腰线与下滑的车顶线条的设计勾勒出快速收紧的车窗设计，凸显车身的修长与动感，视觉效果更出彩。车身尺寸为4763*1926*1632mm，轴距为2864mm，相较于上一代车型有较大的提升。
在车身侧面还镶嵌了全新设计的鲨鱼腮，更加的强化了全新BMW X4的运动视觉感。
车身侧裙的位置配备了哑光灰色装饰件，营造出不俗的力量感与野性美，也是M越野套件的专属部件。
机械感十足的多辐式轮圈设计个性十足，银色与哑光灰色的撞色搭配也很吸睛。试驾车型配备的是前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20的普利司通ALENZA系列运动轮胎，主打操控的轮胎配备也很符合全新BMW X4的定位。
全新BMW X4尾部造型简洁饱满，通过横向线条的应用营造出不错的层次感。重新设计的尾灯造型更加的狭长，也拉伸了横向视觉感官。下方双边单出（共两出）的排气管布局以及磨砂灰下护板都体现出全新BMW X4的野性。
全新BMW X4采用了M顶部后扰流板设计，能够有效的降低风阻系数，与此同时也进一步增添了全新BMW X4作为轿跑SUV的运动基因，视觉效果出色。
全新BMW X4配备了全新L造型3D立体悬浮式全LED尾灯，并采用了熏黑处理，符合其运动定位。此外，在夜晚时也能够提供出色的照明效果。
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作者：汪凯琳 
作者：庞晓天 
作者：韩博浩 
作者：许振宇 
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