全新BMW X4全系标配皮质运动座椅,填充物厚实,人机工程学的应用也很到位,支撑性与包裹性都很出色。此外,座椅还配备了腿托、座椅支持多向电动调节、座椅记忆等,保证了乘坐舒适性与便利性。图注
后排座椅舒适度与前排保持一致,配备了三个高度可调节的独立头枕与后排单独可控制的出风口。
身高为180cm的体验者坐进全新BMW X4前排座椅,将座椅调至最低,并调整到最适合的坐姿后,可获得一拳两指的头部空间余量。
同一体验者坐进后排,并保持前排座椅不动,头部空间有三指的余量,而腿部空间有4指的余量。图注
车内储物空间方面,全新BMW X4的表现可圈可点,满足绝大多数的日常储物需求没什么问题。值得一提的是,手套箱采用了隔断设计,更方便物品的分类摆放,并采用了植绒处理,档次感很高。
行李厢内部非常规整,常规状态下拥有540L的容积。此外,后排座椅支持4/2/4比例放倒,拓展后可获得1340L的最大行李厢容积,满足日常储物需求或长途自驾游也不在话下。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!
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